Op 13, 14 en 15 januari kunnen we weer genieten van Interclassics & Topmobiel in Maastricht: een show met de mooiste en vaak zeldzame klassiekers. Onderdelen, automobilia en alles dat daarmee te maken heeft, maken het aanbod compleet. Ook partijen als FOCWA, KNAC, FEHAC, BFOV en LOF zijn dit jaar weer te vinden .

Het thema is dit jaar Porsche en Mille Miglia automobielen.

De Mille Miglia vond voor de eerste keer plaats op 26 maart 1927. 1000 Romeinse mijlen werden afgelegd van Brescia naar Rome en terug door de rode pijl met witte letters te volgen. De Mille Miglia hield het vol tot 1957. Dat jaar crashte De Portago met zijn Ferrari en nam 12 mensen mee de dood in. Sinds 1982 wordt de Mille Miglia weer gereden als een regelmatigheidsrally voor auto's die uit de tijdsperiode van 1927 tot en met 1957 komen.

Vorig jaar trok de beurs zo'n 19.000 bezoekers, hetgeen wel aangeeft hoe populair de show is! Voor ons allen een mooie gelegenheid om eens andere mooie auto's te bewonderen dan onze eigen Volvo's?

Meer info:        de beurs: www.ic-tm.nl Mille Miglia: http://www.1000miglia.eu/inglese/home.html

Met de FEHAC kortingsbon krijgt u 3 euro korting op de toegangsprijs: KLIK

De "Classic Volvo Panamericana"  is in volle gang van 10 december tot 14 januari: langs wereldberoemde steden zoals Buenos Aires, Santiago, La Paz, Cuzco, Lima en Cartagena. Door alle klimaatzones: van het kille landklimaat in het zuiden tot het tropische oerwoud in het noorden. Met de passage van de evenaar in Ecuador. De uitgestrekte pampa's van Argentinië, de hoogvlakte van Chili, de Altiplano met de Atacama  (de droogste woestijn ter wereld) , de bergen en vulkanen in Bolivia en Peru

en de tropische oerwouden in Ecuador en Columbia. Langs de bron van de Amazone, de grootste rivier ter wereld.

De verslagen van de reis, terwijl deze bezig is, zijn op vele plekken te volgen, maar aanrader is: de geweldige en zeer professionele filmpjes van Team83, Marco van Gelder en Karsten Reiniers, ook al bekend van hun verslag van de "Bant to Beijing"  documentaire. Het eerste filmpje is het meest actueel, maar rechts in beeld vind je alle andere filmpjes vanaf het begin.

Hier vind je alle webadressen van de andere deelnemers voor meer weblogs en foto's!

De kamer is eruit, de oldtimerregeling blijft bestaan. De grens gaat - met een overgangsregeling - naar 30 jaar. Voor auto's die eind dit jaar nog geen 25 jaar zijn, geldt wel de belastingvrijstelling, maar blijft wel de diesel- of LPG toeslag gelden.

Zie hieronder de meer volledige tekst. Voor de leesbaarheid zijn enkele passages weggelaten.

De (…) bevriezing per 1 januari 2012 van de vrijstelling van motorrijtuigenbelasting voor oldtimers wordt ongedaan gemaakt. In plaats van de in het Belastingplan 2009 voorziene volledige uitsluiting van motorrijtuigen die op de vaste datum van 1 januari 2012 minder dan 25 jaar geleden in gebruik zijn genomen, blijft de vrijstelling verbonden aan een algemene leeftijdsgrens. De huidige voorwaarde dat het voertuig 25 jaar of ouder moet zijn wordt daarbij vervangen door de voorwaarde dat het motorrijtuig ten minste 30 jaar geleden voor het eerst in gebruik is genomen. Voor nieuwe gevallen - dat wil zeggen motorrijtuigen die op 31 december 2011 nog geen 25 jaar oud zijn – (…) zullen personenauto’s en bestelauto’s van particulieren die rijden op diesel en LPG en de komende jaren voor het eerst in aanmerking komen voor de oldtimervrijstelling nog wel de diesel en LPG toeslag in de MRB betalen maar niet het basisbedrag. Tevens zullen ze vrijgesteld zijn van de provinciale opcenten.

Er schijnt een meerderheid in de tweede kamer voor het idee te zijn om oldtimers van 30 jaar en ouder vrij te stellen van wegenbelasting.  Dat betekent dan dus weer de oude opstelling: alleen nu vanaf 30 jaar oud wordt elke auto en motorfiets weer vrijgesteld. Dit nieuws is natuurlijk ook voor een aantal auto's die in het bezit zijn van onze clubleden van belang!

In ruil voor hun steun aan het jongste bijtellings-voorstel, heeft de PVV bedongen dat de regeling wordt aangepast, zo meldt PVV-Kamerlid Roland de Vries tegen de NOS.

Hoe de overliggende periode zou moeten worden overbrugd, is  nog niet duidelijk. Men zou heel grof in 2017 weer kunnen beginnen met het 'toelaten' van nieuwe oldtimers, of het jaarlijks steeds een beetje kunnen vertragen om de regeling steeds een jaartje op te rekken tot deze op 30 jaar staat.

Donderdag wordt er o.a. hierover in de tweede kamer gestemd. 

Bron: Nu.nl en NOS