Lekkende onderzijde versnellingsbak H6

Mijn pv 444 van 1957 is uitgerust met een H6 versnellingsbak. In de onderzijde van de bak is een opening waarin het tandwielhuis van de kilometertellerkabel middels een plaatje tegen de bak gemonteerd zit. In het tandwielhuis zit het tandwiel geschoven en drijft de kilometertellerkabel aan. De opening waar het tandwielhuis de bak in gaat wordt afgedicht middels een o ring aan de buitenzijde van het tandwielhuis. Deze aansluiting lekt voor zover ik kan zien niet. Mijn vraag is nu: zit er om het asje van het tandwiel mogelijk een o ring die het asje afdicht aan de binnenkant van het tandwielhuis zodat er geen olie langs het asje de kabelmantel in kan lopen.????
Er lekt namelijk ergens versnellingsbakolie op of rond die plek, mogelijk via de kabel.

Ik heb in het onderdelenboek gezocht. Daarin is geen tekening van deze aansluiting opgenomen. Ook wordt daarin niets vermeld over een kleinere o ring die de ruimte tussen het huis en het asse afdicht. Beetje moeilijk te omschrijven allemaal. Daarom doe ik er enkele foto's bij die mijn vraag mogelijk duidelijker maken.

Is er echt niemand die mij kan vertellen of om het asje van het tandwiel een o ring zit ?????? Kan ik mij bijna niet voorstellen met allemaal die kennis in onze vereniging.

gr.
Jan

Bij de action is een setje o-ringen te koop kost een paar euro mss helpt het het lekken voorkomen.

Bedankt voor je reactie. IK houd het in mijn achterhoofd.
Echter mijn vraag of er een o ring om het tandwiel-asje hoort te zitten blijft onbeantwoord.

Ik weet wel dat er bij mijn Ama uit 1963 een mini keerringetje zit in de wartel die de kabel op zijn plek houdt. Misschien moet dat bij de 444 ook zo.

Jacques bedankt voor het meedenken.
Ik wacht nog even een reactie af van een 444 bezitter of kenner.