Een 360 als eerste auto

als je de naafdop er even af haalt kun je de tellerkabel door een van een vierkant gat voorzien deel van een ballpoint pen met de hand aandrijven of accuboor.In mijn geval voelde ik duidelijk weerstand ,zoveel dat aandrijftooltje meer de een kwartslag terug veerde . Als ik teller loshaal totaal geen weerstand, en bij een andere teller ook niet.
problleem zou dus best in de teller zelf kunnen zitten. Binnen in zit een magneet net zoeen als in fietsdynamo die rondraait in een alu bus door de opgewekte wervelstromen en tegen een veerdruk in wordt de snelheid aangegeven.Als er iets in de ruimte ertussen zit zou dat het probleem kunnen zijn

cryowim;255430 schreef : als je de naafdop er even af haalt kun je de tellerkabel door een van een vierkant gat voorzien deel van een ballpoint pen met de hand aandrijven of accuboor.In mijn geval voelde ik duidelijk weerstand ,zoveel dat aandrijftooltje meer de een kwartslag terug veerde . Als ik teller loshaal totaal geen weerstand, en bij een andere teller ook niet.
problleem zou dus best in de teller zelf kunnen zitten. Binnen in zit een magneet net zoeen als in fietsdynamo die rondraait in een alu bus door de opgewekte wervelstromen en tegen een veerdruk in wordt de snelheid aangegeven.Als er iets in de ruimte ertussen zit zou dat het probleem kunnen zijn

Goed punt, echter is het probleem pas ontstaan nadat ik de wielnaaf en een gedeelte van de kabel opnieuw heb gesmeerd met lager vet. Nu moet ik de kabel dus opnieuw smeren, en nogsteeds geen idee hoe ik dat dus 't beste doe of met welk smeermiddel.

Kabel uit de wielnaaf trekken, beetje naaimachine-olie erin en weer monteren.
Let er daarbij dus wel op dat de binnenkabel de juiste positie heeft tov de buitenkabel. Dat is een beetje experimenteren, dus misschien gaat het niet in 1 keer goed.

Heb het vanaf de andere kant gedaan: Kabel bij teller losnemen,doorvoerrubber in schutbord van schutbord losmaken dan de kabel naar de motorruinte halen.Je kunt dan de binnenkabel er uitrekken, deze schoonmaken en opnieuw met naaimachineolie er weer in doen,als deze er bijna helemaal weer in zit voel je wel of hij weer in de meenemer terecht is gekomen ( je kunt dan de binnenkabel niet meer vrij ronddraaien)

Vraag me toch af waarom het probleem vlak bij de aandrijving zou zitten.Bij de teller lijkt me logischer : als het daar zwaar loopt wordt de kabel opgewonden tot de kracht groot genoeg is om de weerstand te overwinnen, op dat moment ontspand de kabel en draait het eind dus even sneller dan de bedoeling is. enz,enz.gevolg teller wiebelt Vlak bij de aandrijving zou dit effect toch gering moeten zijn

volvofiel;255433 schreef : Kabel uit de wielnaaf trekken, beetje naaimachine-olie erin en weer monteren.
Let er daarbij dus wel op dat de binnenkabel de juiste positie heeft tov de buitenkabel. Dat is een beetje experimenteren, dus misschien gaat het niet in 1 keer goed.

oke bedankt, ik ga dit maar 's proberen

cryowim;255435 schreef : Vraag me toch af waarom het probleem vlak bij de aandrijving zou zitten.Bij de teller lijkt me logischer : als het daar zwaar loopt wordt de kabel opgewonden tot de kracht groot genoeg is om de weerstand te overwinnen, op dat moment ontspand de kabel en draait het eind dus even sneller dan de bedoeling is. enz,enz.gevolg teller wiebelt Vlak bij de aandrijving zou dit effect toch gering moeten zijn

Zou ik normaal ook zeggen, maar in dit geval is het probleem gekomen nadat ik de aandrijving kant los heb gehad. Vandaar dat ik denk dat het probleem daar zit.

Ik heb een jaar of 3-4 geleden voor een paar tientjes een nieuwe tellerkabel gekocht bij DafHobby. Als noob binnen 2 uurtjes gemonteerd, en nooit geen gedoe meer mee gehad.
Voor die paar tientjes zou ik de moeite niet nemen om te gaan zitten hobbyen met die oude kabel, in de hoop dat het werkt en blijft werken.

Goed om te horen dat de lekkage is gestopt. Bij één van mijn 360's gaat die teller wijzer ook flink heen in weer bij lage snelheid. Ben benieuwd of het enkel de kabel is.

Ik zal 't stof maar weer 's afblazen van dit topic,


Een paar weken terug is de 360 de 85.000 km voorbij gegaan, voor de meeste Volvo's niet veel maar ik heb d'r dus toch al zelf bijna 20,000 mee gereden. Echter staat ze (zoals wel meer 300's) sinds 1 december binnen. Dat is geen overbodige luxe, want ook deze winter zijn er 'n paar klusjes te doen:


Vorige winter is reeds de distributie, waterpomp, versnellingsbak en diff aan de beurt geweest en afgelopen zomer waren de remmen, kilometerteller en een lekkage geholpen. Dat betekent uiteraard dat er weer iets anders op 't lijstje staat.
-ten eerste, de versnellingspook geeft trillingen bij bepaalde toeren/bepaalde lading. Ik dacht gelezen te hebben dat dit het achteruit-mechaniek is (met dat plastic palletje) maar dat kan ik niet meer terug vinden. Anders moet ik gaan kijken naar speling op de torque tube, dit is namelijk over de tijd steeds ietsjes erger geworden (tips zijn welkom)
-Ten tweede komt de rest van het interieur. Een goeie poetsbeurt kan geen kwaad, en ook zit er 'n rammeltje in het rechter deurpaneel, even vastzetten dus. Ook moet ik de deurvangen aan die kant nogsteeds een keer opnieuw vastzetten, oeps

-Ten derde ga ik het onderstel 's nakijken, opzoek naar rubbers die aan vervanging zijn, en kijken waarom het stuur alweer trilt (ik heb ~1 jaar terug een uitlijning laten doen, dit had perfect geholpen maar na ~15km rijden was het terug naar exact hetzelfde, heel apart)


Uberhaupt een algehele technische controle is wel op zijn plaats. Ik verwacht niks geks, maar dan ben ik wel zeker dat ik aankomende juni weer mooi door de APK heen kom. Ondertussen vermaak ik mijzelf door flink te sleutelen aan een V70 uit 2000 (425.000 km) die in de familie is gekocht een tijd terug, en waar ik uiteraard voor moet/mag zorgen



En als allerlaatste, maar dit kan ook in het voorjaar: een setje originele Hella breedstralers monteren! Deze zien er niet alleen gaaf uit (personelijke mening), ze gaan ook nog eens van pas komen bij de eerstvolgende rondreis die gepland staat voor aankomende zomer. Later meer hierover.




Tips over de trillende pook zijn uiteraard welkom, ik zal updates plaatsen als ik aankomende vakantie wat gedaan krijg.

Had je de advertentie van Isebel Dijkgraaf al gezien?
Zij biedt onderdelen aan voor jouw auto.