Oliedruk meter

Kijk even op de sloop. Elke 480 of 440/460 GLE Phase 1 en 2 hebben zo'n oliedruksensor. (Ook 1721 cc blok) Voor 5 of 10 euro heb je er een. (Losmaken met een inbussleutel 8 of 10)

Wouter;225624 schreef : zou ik zeker NIET adviseren; die sensoren zijn gemaakt om direct op het blok te schroeven en gaan dan vele jaren mee.
hoe kleiner/compacter de oliekring is, hoe beter het is.

ik heb op mijn dafje in 2005 of 2006 een oliedrukmeter gebouwd, aan de zijkant van het blok (bij een cleon blok zit dat wat anders natuurlijk). Dat was al geen nieuwe, N.o.s. van 15 of 20 jaar oud ofzo. werkt nog steeds perfect.
ik vermoed trouwens dat de schroefdraad in het blok 1/4" gasdraad (rechte draad) is. een 1/4"NPT (conisch) inschroefdeel past daar prima op.


De "kans x schade als het gebeurt" rekensom van het monteren van een extra "onnodige" slang levert naar mijn idee een te hoog resultaat op.

Ben ik niet met je eens Wouter.

Ik heb het zowel in mn 55 als nu bij mn 360 met een slang gemaakt,zonder problemen.En vooral die 55 heeft nogal op zn donder gehad op de Nordschleife.

het heeft allebei z'n voor en nadelen, in principe verklein je de kans op lekkage door zo weinig mogelijk verbindingen te gebruiken en dat is absoluut een groot voordeel maar mocht de sensor dan op een waardeloze plek uitkomen kun je er beter voor kiezen om dan met een stuk slang aan de gang te gaan. doe jezelf dan wel een plezier en ga voor (hydrauliek)slang met een geperste koppeling die van tevoren op maat gemaakt is en ga niet lopen emmeren met losse slangklemmen een een stukje slang van de rol.

Ik ga even kijken of ik voor een normale prijs een voorgefabriceerde slang met de juiste lengte en koppelingen kan krijgen.

ik heb dr laatst bij de plaatselijke hydrauliekboer ? 45,- voor betaald.

Bart Manders;225874 schreef : ik heb dr laatst bij de plaatselijke hydrauliekboer ? 45,- voor betaald.

Met koppelingen die rechtstreeks paste of heb je verloopjes gebruikt? Zo niet kan ik me sowieso niet voorstellen dat het gaat lekken maar m?t verloopjes bespaart me toch al snel ?30,- op het geintje.

? 45,- voor alleen de slang is natuurlijk niet heel goedkoop. :f

Weet je ondertussen al of de sensor niet gewoon in je blok past? hoef je heel geen verloopjes (die vaak lekken) of hydrauliekslangen te kopen!

Joris;225924 schreef : Weet je ondertussen al of de sensor niet gewoon in je blok past? hoef je heel geen verloopjes (die vaak lekken) of hydrauliekslangen te kopen!

De verloopjes zijn het probleem niet, het zijn RVS verloopjes met goed passende koperen afsluitringen en ik heb ze al op meerdere auto's en voor meerdere toepassingen gebruikt zonder problemen.
De rede dat deze discussie is ontstaan is omdat ik het vermoeden had dat de sensor langer mee zou gaan als ik hem uit de trillings -en warmte zone weg zou kunnen houden door er een slang tussen te zetten.

Alles dr op en dr aan Bram.

Ik heb m de schroefdraad in de aansluiting laten zien en ook die van de se sor. Heeft een plug and play slangemaakt. Dus geen geklooi met verloopnippels en dat soort ellende.

bij een 1.4 heb je in de hoofd olie gallerij een stopje zitten schuin onder de benzinepomp.. makkelijkste optie als je het mij vraagt. Bij de 1.7 zou ik ook niet weten wat er in de weg komt te zitten als je hem bovenop de hulpas/oliepomp aansluit?