Oliedruk meter

Beste forumgangers,

Tijdens het zoeken naar een aantal gegevens (olieinhoud etc.) over het smeersysteem van mijn 340 kwam ik het volgende tegen:

Deze info komt van pagina 30 van de vraagbaak (85-91).
Ik heb drie vragen:

- Waar bevindt deze bout zich? Ik herken het niet 1-2-3 uit het plaatje.
Is dat cilindervormige ding aan de rechter kant van het plaatje de ventilator?
- Kan ik deze aansluiting permanent voor mijn oliedruk en temperatuur meters gebruiken?
- Welke maat draad bevindt zich in dit gat? Het staat niet vermeldt.
Bijvoorbeeld NPT 1/8" of M20x1.5.

Alvast bedankt voor de reacties! :worship:

Bram

De engels versie zegt het volgende (pagina 45):


Als iemand weet waar ik "Special tools 5271, 5272 and 5273." kan vinden of de specs hiervan ben ik er natuurlijk ook!

had jij niet een 1.7? of ook een 360?

Ik denk inderdaad dat dat cilindervormig ding uw ventilator is. Het grote gat links zou dan de aansluiting voor de defrosterslang zijn, maar ik kan die bout ook niet thuisbrengen. Hoort deze foto bij een 1400 motor?

Joris;225578 schreef : had jij niet een 1.7? of ook een 360?

Ja een 340 1.7 (zie handtekening), hoezo een 360? Refereer ik volgens jou naar een verkeerd(e) (deel van de) vraagbaak?

Nicholas;225579 schreef : Ik denk inderdaad dat dat cilindervormig ding uw ventilator is. Het grote gat links zou dan de aansluiting voor de defrosterslang zijn, maar ik kan die bout ook niet thuisbrengen. Hoort deze foto bij een 1400 motor?

Volgens mijn vraagbaak en workshop-manual bij een 1700 (zoals die van mij).

bij de 1.7 zit de oliepomp op die plek in het blok, dus wel logisch dat je daar een aftakking hebt voor de druk.

voor een olietemperatuurmeting is die locatie waarschijnlijk niet geschikt. meting in de carterpan is veel nauwkeuriger/betrouwbaarder.

brahov;225581 schreef : Ja een 340 1.7 (zie handtekening), hoezo een 360? Refereer ik volgens jou naar een verkeerd(e) (deel van de) vraagbaak?



Volgens mijn vraagbaak en workshop-manual bij een 1700 (zoals die van mij).

Nou, je vraag staat in het 2-liter onderdeel, dan had ik je kunnen helpen

Joris;225584 schreef : Nou, je vraag staat in het 2-liter onderdeel, dan had ik je kunnen helpen

Oh krijg nou! Klikfoutje denk ik :loser:, kunnen de mods me helpen?

Wouter;225583 schreef : bij de 1.7 zit de oliepomp op die plek in het blok, dus wel logisch dat je daar een aftakking hebt voor de druk.

voor een olietemperatuurmeting is die locatie waarschijnlijk niet geschikt. meting in de carterpan is veel nauwkeuriger/betrouwbaarder.

Ok, heb je toevallig ook informatie over de maat van dit gat?
Naast het feit dat dit geschikt is voor de meting, zijn er nog geen problemen om hier permanent een meter in te laten zitten?

Zolang de meter niet lekt is dat geen probleem. Ik neem aan dat je er een elektrische druksensor op zet??