Weer een 340 op de parkeerplaats!

Wouter, die dynamo kan echt niet meer.

Nee Joost, dat is de Japanse slag, als het té perfect is probeer je de goden na te doen, dit is de bewuste imperfectie (toch, Wouter? )

volvofiel;258223 schreef : Wouter, die dynamo kan echt niet meer.

:y: Ik had ook op z'n minst verwacht dat Wouter er met een staalborstel overheen was gegaan en misschien daarna een spuitnevel zilver

Ik zie trouwens ook nog vlekjes op de bougiekabels.

Zou ik toch bijna vergeten dat ik van het bodem reinigingsproces ook wat kiekjes heb gemaakt, en tevens afgelopen weken nog wat andere dingetjes gedaan.
Lekker op mijn gemakkie, zoals het een hobby betaamt.
In dat opzicht kan ik nu wel merken dat het bezit van de zakJapanner wat rust geeft, de Volvo is immers niet meer mijn 'eerste' auto nu.


Nu ik dat zo tiep....tijd om eens de verzekering onder de loep te nemen en een 'klassieker/oldtimer' verzekering af te sluiten?


Wat plaatjes dan maar, te beginnen bij de bodem, meestal begin je van boven naar onder en van links naar rechts, maar die basisschool periode is al zo lang geleden joh.


Hop die kont de lucht in, eigenlijk had ik de neus ook omhoog willen krikken maar dat had ik niet helemaal goed doordacht omdat de Volvo nu eenmaal geen handig krikpunt heeft zoals de Suzuki, afgelopen jaar ben ik daar zoveel aan de zakJapanner werkende wel aan gewend geraakt:







Zeiltje eronder, HD erbij, evenals wat borstels en de inmiddels befaamde Dasty:














Daar kwam toch neg wat drekkigheid vanaf, oké NEXT!


Terug naar de motorruimte alwaar ik al vaker had opgemerkt dat het retour slangetje op de benzinepomp zo hard was als een porno acteur die 30 eieren en 3 viagra's had veroberd:





Destijd kon ik niet anders vinden dan dit type slang welke aangeschaft was bij een brommers kiek'n zaak.


Inmiddels heb ik wat geschikter materiaal liggen, daar dus eens een stukkie vanaf geknipt:





Pas bij het demonteren van de slang altijd goed op het 'pieletje' wat in de synflex leiding zit, deze is redelijk cruciaal voor een juiste montage:





Pfffff, niet eens een foto van het resultaat gemaakt, wat een pannenkoek...


Ok, wat anders dan maar; het remvloeistofreservoir, en dan meer specifiek de inhoud.
In 2017 is naar mijn beste weten de vloeistof voor het laatst ververst door me, myself and I in hoogsteigen persoon.


Ondertussen is de vloeistof al weer een beetje op cola aan het lijken, en er zit wat vervuiling in het vaatje.
Dus met een slangetje aan een spuitje (zie remcilinders ontluchten in het Alto verhaal) wat vloeistof opgezogen met de vervuiling erbij.


Jukkie:





End wis se metsjik of edditting, et voilà:





Beter, de rest van het systeem mag een monteur bij Volvo Harrie Arendsen te Ruurlo begin oktober tezamen met de A.P.K. weer roggelen.
Zo is in ieder geval de rommel uit het vaatje.


Kiek um sjainen!




NEXT!


Luchtfilterhuis.


Wie herinnert zich de techno-tip van wijlen Wouter N nog over het plaatsen van een beugeltje aan het luchtfilter en kleppendeksel?


In 2016 had ik het beugeltje al gekocht......heuh...
Maar daarover later meer, dat is nog niet klaar namelijk.


Wat me ook opviel bij het demoneteren van het luchtfilterhuis is dat het thermoklepje wat lummelig ligt te fladderen in z'n behuizing.


Hm, dat kan toch niet helemaal de bedoeling zijn is het wel?
Of beter, helemaal niet.
Uit elkaar die handel!





Zo.


Overigens sneuvelden daarbij wel twa klipjes, je kunt nog zo teder en lief zijn, 32 jaar oud kunststof is zo broos als een door een kind ijverig in elkaar geflanst zandkasteel op het strand van Egmond aan zee.


Dat komt wel weer goed, nothing profi secondelijm niet kan fiksen.


Wat zie je hier eigenlijk allemaal, welnu van boven naar...heeeee toch wel hè, is dat basis onderwijs toch nog ergens goed voor geweest.


- Afgebroken klipje.
- Thermoklep met foamrandje voor een extra afsluitend effect.
- Dikke veer welke mede verantwoordelijk is voor de 'haal warme lucht van het uitlaatstpruitstukschild vandaan' actie.
- Deel behuizing.
- Alu buis welke de warme lucht transporteert vanaf het hitteschildplaatdingetje.
- Verse luchtaanzuigbuis.
- Wasstift (tezamen met de veren het meest cruciaal in de werking)
- Asje met veer welke de klep tezamen met de wasstiftpen bedient.
-Deel behuizing.


Wat close-ups hiervan ter lering ende vermaeck:



















Weer deels gemonteerd:





In de testbank met de rest van het luchtfilterhuis ter illustratie er weer aan:





Ja leuk allemaal natuurlijk, bedankt voor de uitleg en prachtige foto's Wouter, maar hoe heb je de rammeklap nu opgelost?
Of in het Brabants; "Hoe hedde ge gedach da ge da gedoan kon krijge?"



Welnu, als volgt:


[youtube]kRfOMALQ3Xo[/youtube]




Ja, bietje knetterend hete lucht erover heen bloazen, dat kan toch iedere simpele ziel?
Absoluut, anders had ik het ook niet gekund ziedde gij.
Enige wat je nodig hebt is een IQ van meer dan 70 punten en een heteluchtpistooltje.


Vervolgens heb ik dat ding weer in elkaar geknutseld en in de vriezer gelegd:






Ha! Dicht!
Of ehh open aan de warme lucht aanzuigzijde zo u wilt.


Dat lijkt er al weer meer op, nu nog eens zien of de klep ook weer omlaag beweegt als ik wat verschroeiend hete lucht loslaat op het waselement pielleke:


[youtube]d45ZiKkOXC8[/youtube]


Jawel, missie geslaagd.
Dat zal het Volvootje zeker in de winter vast wat zuiniger doen lopen schat ik zo, of het blokkie heeft het in ieder geval wat beter naar z'n zin.


Dat was het weer voor nu, bedankt voor het kijken en i'll freaking see you later!

heb het probleem met klepje opgelost met een M4 inbusboutje
forum.volvo300club.nl/attachment.php?att...6&stc=1&d=1599131085

de kop van inbusboutje past precies in in de ronde uitsparing op deze foto klepje even tijdelijk vast gezet voor test met föhn op klep ook opengaat
luchtfilter heb ik vastgezet met een deel van achtereflector van een fiets

Mooi beugeltje! Waar komt dat vandaan?
Oh ik lees weer niet goed, achterreflector van een fiets.
Eens even bij de afdeling "fietsonderdelen" kijken...........

wouter voor wat betreft je plakkende koppeling :kijk even met je endoscoop op of een van de asjes die de centrifugaalgewichten op zijn plek zou moeten houden niet verschoven is zoals bij mij het geval was.
je kunt ze wel weer terug duwen

forum.volvo300club.nl/attachment.php?att...3&stc=1&d=1599132773

Bedankt voor jouw tips Wim, jij bent een handige man!


Die fietsreflectorbeugel is misschien zelfs nog wel een mooiere/betere oplossing.


De koppeling kan ik inderdaad even met de boroscoop bekijken, baat het niet....
Al had ik na de koppeling even te hebben laten slippen wel het idee dat het 'euvel' weer over was.


De A.P.K. staat inmiddels ook in de planning bij Harrie Arendsen te Ruurlo, tezamen met het verversen van de remvloeistof, natuurlijk van tevoren vooral even de trommelremmetjes een workout geven, ik verwacht eigenlijk niets geks al blijft het natuurlijk altijd even een spannend moment.