Spoorverbreders

Bodejodel;59034 schreef : Als je het volgens de regeltjes wilt doen 10 mm kopen of die van 15 mm afdraaien...
Ik zou gewoon die van 15 mm er op zetten. Afgekeurd? Dan zijn ze zo gewisseld toch?

Of die van 15 kopen en een stukkie eraf laten draaien/frezen...........

Er is vast wel een bekende die nog op school zit en over zo'n machine kan beschikken zeker?

En anders pak je zelf de slijptol. Sambadansen verzekerd in je autootje

Ovlov 3.6L;59038 schreef : Of die van 15 kopen en een stukkie eraf laten draaien/frezen...........

Bodejodel;59034 schreef : Als je het volgens de regeltjes wilt doen 10 mm kopen of die van 15 mm afdraaien...

Dat zeg ik...

Ik ga eens om me heen kijken voor 15 mm. Het liefst zo'n setje wat je op de naaf vastzet en waar het wiel dan weer op vast wordt 'gemoerd'.

Bij 15mm zal je dat niet vinden.

Deze heb je nodig iig
www.biesheuvel.nl/shop/detail/10330

Waarom niet gewoon velgen/wielen met een andere et waarde? 4x100 is toch echt heel goedkoop te vinden. Ok als je de originele velgen wilt behouden gaat dit natuurlijk niet op.

M..M..M..M..Monsterkick!
Zo ff het stof hier van afgeblazen.

Nu hebben sommigen al wel gelezen dat ik van plan ben om de wielbouten (studs) te verlengen bij de GLS om wat verschillende velgen te kunnen monteren, maar nu zit ik te twijfelen of dit wel zo handig is. Ik ben sowieso iets meer dan 100 euro kwijt aan materiaal en dat zijn dan alleen nog de studs en moeren. Als ik echter een setje adapters koop hou ik de auto origineel en heb ik er minder werk aan (lees, geen gaten boren in remtrommels en gesloopte wiellagers).
Echter is de dunste maat die er is voor fatsoenlijke adapters 16mm en nu vroeg ik me dus af of er mensen zijn die ervaringen hebben met zo'n verbreding icm ET30 velgen?

www.schippan-shop.de/

Heb zelf opzich goede ervaringen met van die spoorverbreders.

Het gekste wat ik op de 343 heb gehad was dit:


Dat waren uitgelaste C-kadett velgen (9J) in combinatie met 30mm spacers.

Met 15 inch ET35 is het nog goed te doen. Mits je banden niet hoger zijn dan 195-55/15 en je de auto niet teveel verlaagd hebt, moet het te doen zijn.

ZwerverRoodbaard;165634 schreef : M..M..M..M..Monsterkick!
Zo ff het stof hier van afgeblazen.

Nu hebben sommigen al wel gelezen dat ik van plan ben om de wielbouten (studs) te verlengen bij de GLS om wat verschillende velgen te kunnen monteren, maar nu zit ik te twijfelen of dit wel zo handig is. Ik ben sowieso iets meer dan 100 euro kwijt aan materiaal en dat zijn dan alleen nog de studs en moeren. Als ik echter een setje adapters koop hou ik de auto origineel en heb ik er minder werk aan (lees, geen gaten boren in remtrommels en gesloopte wiellagers).
Echter is de dunste maat die er is voor fatsoenlijke adapters 16mm en nu vroeg ik me dus af of er mensen zijn die ervaringen hebben met zo'n verbreding icm ET30 velgen?

www.schippan-shop.de/EXEC

Je komt dus uit op ET24 Moet geen probleem zijn. 7J neem ik aan? Je kan wel ander stuurgedrag verwachten.

Edit, je komt uit op ET14, kan lastig worden...

maar waarom zou je velgen met een lage ET waarde n?g breder gaan monteren zodat ze n?g verder naar buiten komen?

spoorverbreders lijkt me eerder handig om velgen met een hogere ET waarde op een normale afstand te monteren.

@Frits
Dat zat ik zelf dus ook al te denken..ET14 is wel erg extreem bij de 300, je gaat 26mm meer naar buiten. Nu zou dat op de achteras wel goed gaan, maar icm de 4cm verlaging denk ik toch dat ik de spatbordranden voor ga raken.
De velgen zijn idd 7J met 195-50/15 banden.

@Anjo
Idd dat is ook de normale oplossing voor velgen met een hoge ET. Als het niet past dan zit er idd niks anders op dan de studs vervangen, maar dat kwam qua kosten bijna gelijk uit met de adapters.