Volvo 360 2.0 GL

Alexdepalex;216687 schreef : Origineel GB Minilites.

echt origineel? nice! ik ben zo gewend aan namaak dat ik de echte blijkbaar niet herken :woops:

Al was het namaak, staan ze nog mooi op een 300 of een 'dettilac.
Maarja, dat is mijn smaak, keer wat anders dan ATS.

Lijkt een beetje op die velgen die je wel eens onder een P1800 ziet zitten.

Ben benieuwd hoe dat eruit gaat zien onder een 300 :V300:

staat best goed hoor, hier 2 voorbeeldjes
www.volvo300mania.com/forum-uk/download/...hp?id=1545&mode=view
www.volvo300mania.com/forum-uk/download/...hp?id=1544&mode=view

Bedankt Anjo, maar ik ga ze zeker niet polijsten en heb geen 9J, wordt dan alsnog duur aan rubber.

Laat ik het juist hier ook maar vertellen.
Na een jaar of wat in de droge stalling te hebben gestaan, is het nu eindelijk tijd voor een tectyl-behandeling, grote beurt, allerlei technische dingen vervangen zoals brandstofpomp, e.d.
Dat moet er nog gebeuren, en snel ook.
Het Polo'tje valt eerder uit elkaar dan verwacht, da's wel balen, want dat stond niet in de planning.
Ik weet nog niet wat ik ermee doe, maar repareren van de Polo is lastig, veel rotte delen, e.d., en gezien ik alle delen nieuw moet kopen = veel knaken.
En dat is hij eigenlijk ook niet meer waard, alles begint te klapperen, te weigeren, eraf te vallen.
En en en, knaken heb ik nu even niet zoveel.
Dus nu maar gewoon gaan rijden wat ik heb, i.p.v. nieuwe/andere auto kopen.
Winterbanden had ik nog van de Polo over, en zelfs in dezelfde maat als wat op de Volvo hoort, mazzel.
Ik ga met deze klassieker in wording zo goed beschermd als mogelijk door de pekel.
Gelukkig heb ik een broer die in het auto-vak zit, die me kan helpen, gezien ik nog een project heb wat voor mij ook prioriteit heeft.

Waarom ga ik werk maken van de 360?
1. Geen geld voor een nieuwe/andere auto.
2. Ik heb hem er toch maar staan in de stalling.
3. Onverkoopbaar i.v.m. het belastingverhaal, eigenlijk wil ik 'm niet eens verkopen, dus dan maar rijden.
Scheelt qua belasting niet veel aan de Polo.?
Plus dat deze auto een fatsoenlijke 2 liter motor heeft, die de bakken vol karakter met gemak met zich meesleept.
Het gevoel van 'de knakenrijder' bekruipt me wel een beetje.

Gewoon rijden, yeah!

In een 360 ben je miz een meer volwaardig rijder dan in een polo goede beslissing!

Zoals ik ook al hier en daar elders heb laten weten dat ik het brandstofsysteem geheel wil nazien, hier nu ook de vraag; kan iemand mij uitleggen hoe ik de tank moet uitbouwen en waar ik op moet letten als ik dingen niet beschadigen wil? Of wat ik gelijk moet meepakken nu ik toch daarmee bezig ben?
?Alvast hartelijk dank!?
Groetjes Alex.

Oei, tank uitbouwen bij een 360.. klote klus!

Ik heb het kunnen doen zonder de de versnellingsbak te verwijderen..
Achteras laten zakken door, schokbrekers en bladveren los te maken, daarna ventilator bij motor weghalen en motorsteunen lossen, vervolgens de versnellingsbak ophanging losschroeven en de bak laten zakken.. daarna de twee banden om de tank los halen! natuurlijk wel alle slangen/kabeltjes, uitlaat en bodemplaten verwijderen