343 low...

precies; als hij 4 a 5cm uitsteekt en dat stukje + de evt van achter zichtbare bocht hittebestendig zwart gespoten is valt hij ook al niet meer zo op.

Of je zet er een mooie rechte glimmende pijp onder die aan het eind iets schuin is afgesneden

Potverju wat is dat mooi geworden!:worship:

Ben zo vrij geweest om hem op het 850 forum te gooien. :woops:

thyzerrr;154615 schreef : Potverju wat is dat mooi geworden!:worship:

Ben zo vrij geweest om hem op het 850 forum te gooien. :woops:

mmm, ga ik ff checken op mijn oude forumpje.... Maar dank voor de complimenten allemaal..... ;D

Kom er gisteren achter dat het T stukje op de kleppendeksel is afgebroken... :grr: Vandaar dus ook dat hij als een pak ouw kranten blijft lopen, omdat hij valse lucht trekt. Dus dat wordt weer zoeken naar een T stuk of een knappe kleppendeksel.... Bummer :halo:

Pethconi;154685 schreef : Kom er gisteren achter dat het T stukje op de kleppendeksel is afgebroken... :grr: Vandaar dus ook dat hij als een pak ouw kranten blijft lopen, omdat hij valse lucht trekt. Dus dat wordt weer zoeken naar een T stuk of een knappe kleppendeksel.... Bummer :halo:

TIS GELUKT !!!! 1 van de laatste nieuwe, 3,55 ex btw.
Komt volgende week binnen..... kan wel janken...

T-stukje op kleppendeksel is nooit oorzaak van valse lucht

in de dunne slang van het T-stukje naar de onderkant van de carburateur hoort een restrictie te zitten; als deze er niet in zit heb je dus wel een vacuumlek waardoor de motor rottig gaat lopen.

AvdAkker;154713 schreef : T-stukje op kleppendeksel is nooit oorzaak van valse lucht

in de dunne slang van het T-stukje naar de onderkant van de carburateur hoort een restrictie te zitten; als deze er niet in zit heb je dus wel een vacuumlek waardoor de motor rottig gaat lopen.

Huh, wat voor restrictie is dat dan... ik heb het even getest met remmenreiniger en toen begon hij mooier te lopen....
Zowel op het T stuk als op de uitlaat pakking.... :wtf:

t-stukje zuigt wel 'valse' lucht, maar doet dit via een vaste kleine boring, en is dus met een vaste instelling van de carburateur te corrigeren.

valse lucht via een lekkende pakking absoluut niet, en dat is dus waar je naar moet zoeken.

Ons volgende project is ook een feit.... :wtf: