V300 gestript hoe zwaar?

Hoe zwaar zijn de V360's waar ze in de cup mee rondrijden?

Heel veel lichter zul je een V300 met een kleine beurs waarschijnlijk niet kunnen krijgen lijkt me. Eventueel lexaan/plexiglas ipv de ramen, glasvezel of carbon plaatwerk etc.

Dat verschilt echt per auto..

Elke persoon zal zn 360 misschien net iets grondiger/extremer gestript hebben.

Je kan het hele dashboard behalve instrumentarium weghalen, met een dunne afdekplaat. Al het isolatie materiaal, binnenbekleding/schermen van het hele interieur, (daar ook dunne plaatjes voor zetten) en idd plexiglas ipv ramen, koplampen er uit - en daar plaatjes voor etc etc etc..

Vandaar dat ik ook een cupwagen als voorbeeld gebruik. Die mogen geen ruiten vervangen door plastic. Vraag is dus eigenlijk hoe zwaar is de gem cupwagen? (hatch/sedan)

Stuur een mailtje of een PB naar Alexander Japin, die weet het vast wel.

Ben benieuwd. Schat een kilootje of 750...

slb_340;61604 schreef : Ben benieuwd. Schat een kilootje of 750...

volgens mij mag je blij zijn als je er 100kilo uithaald

dus zon 950/960kilo

Dat lijkt mij ook aannemelijk. Onder de 900 kilo komen is knap.

Bestuurders en bijrijdersstoel zitten meestal rond de 20 kilo per stuk. Kuipje weegt natuurlijk ook weer 10 kilo oid.
Rest van het initerieur, geluidsisolatie en vloerbedekking misschien 50 kilo. Reservewiel en ander spullen in de kofferbak 20 kilo.
Volgens mij zitten er nog bumpergewichten of anti crash beugels oid geen idee hoe zwaar die zijn.
Middendemper weg 5 kilo.
Andere velgen die lichter zijn?
Motorkapscharnieren vervangen door snelsluitingen 3 kilo?
Bestuurder op dieet:p 10 kilo
Weet niet wat ze nog meer bij cupwagens doen. Ben nog niet aan het mailen toegekomen. Koplampen moeten in ieder geval blijven zitten ( niet voor de cup maar voor mij)

Ramen vervangen zeg nog 15 kilo.
Glasvezel plaatwerk nog eens 50 kilo
Andere tank/fuel cell 15 kilo

Geen idee wat er nog enigszins redelijk te vervangen of weg te halen is.

2liter eruit en een 1400 erin:D

scheelt weer 50 kilo

Reservewiel + steun eruit, standaard met halflege tank rijden... scheelt ook al een heleboel:)