b230fb eindelijk opgehaald

ik heb waarschijnlijk een andere motor voor mn 360
een b230fb
nou vraag ik me af ,is dit echt een b230fb?





wat denken jullie?

anders ga ik hem volgende week ophalen

gr ronald

ik durf het niet te zeggen, maar dan nog. als het niet te veel kost. thuis in een testbokje zetten. heb je wat om mee te knutselen.

Het lijkt inderdaad totaal niet op mijn blok. Maar misschien is dit een oud type b230fb. Is het wel multipoint injectie??

Een B230FB heeft vlgs. mij LH-jetronic. Op de afgebeelde motor zit CI-injectie, oftewel K-jetronic. Da's heel wat anders, wel multipoint inectie, overigens.

Ook is de stroomverdeler op de nokkenas geplaatst, dat heeft een B230 uit een 740/940 ook. Een 360 (en een 240 meen ik ook) de verdeler op de 'oude'
plaats zitten, onder het thermostaathuis.

Dit lijkt me een B230E van een vroeg type 740.

Waarom zoek/wil je een B230FB? Deze past toch sowieso niet vanwege de verdeler achterop de nokkenas?

Eyeball360;31877 schreef : Het lijkt inderdaad totaal niet op mijn blok. Maar misschien is dit een oud type b230fb. Is het wel multipoint injectie??

Als het goed is is er geen oud type FB. De 940's van 1990 tot 1995 hadden de B230FB. Daarvoor was er de B230E en erna de B230FK (LPT)

trenning;31878 schreef : Een B230FB heeft vlgs. mij LH-jetronic. Op de afgebeelde motor zit CI-injectie, oftewel K-jetronic. Da's heel wat anders, wel multipoint inectie, overigens.

Ook is de stroomverdeler op de nokkenas geplaatst, dat heeft een B230 uit een 740/940 ook. Een 360 (en een 240 meen ik ook) de verdeler op de 'oude'
plaats zitten, onder het thermostaathuis.

Dit lijkt me een B230E van een vroeg type 740.

Waarom zoek/wil je een B230FB? Deze past toch sowieso niet vanwege de verdeler achterop de nokkenas?

Als ik zo de plaats van de luchtaanzuigbuis zie Dan is dit een blok uit een 240.


Als ik dan weer naar de plaats van de verdelerkap kijk is dat weer anders.

Een FB heeft 135Pk en 190 Nm, een B230E heeft 185Nm maar mist 20 Pk. Frank heeft hem er wel in zitten, dus hij zou moeten passen...

Ik heb het even op het Turbobricksforum gevraagd en daar zeiden ze dat het misschien zelfs wel een B23 was. N?g ouder dus.

Ronald, vraag even aan de verkoper uit welke auto hij komt zonder zelf de 940 te noemen.
Een B230FB MOET in een 940 van tussen 1990 en 1995 gezeten hebben.
Als hij zegt dat hij uit een 940 komt is het gewoon een simpele bedrieger.

de motor kwam uit een rijdende 740gle estate,die schade had opgelopen vanachter
het bouwjaar had ie er niet bij vermeld

maargoed dit is dus niet het blok net er bij mark in zit
baal baal

Hier kun je de discussie op het TB fourm nalezen.
forums.turbobricks.com/showthread.php?t=107809

Ook b230 motoren zijn dus met dit spruitstuk geleverd. Maar het is duidelijk geen B230FB.

jeroen bedankt voor de moeite
zou je misschien bij de 700/900 club kunnen informeren
of iemand daar nog zon blok heeft?

deze zal het dan niet worden
en is het verder zoeken

gr ronald

en als je dan een passend motorblok hebt, houd je deze over....
hoeveel moeite zou het kosten om dat 2L blok in een 340 te bouwen....
dan heb je eigenlijk pas een wolf in schaapskleren