PIMP your V300 Ride

ja de spoiler kit mag niet meer kosten dan me auto anders is het water naar de zee brengen.

Dan moet je veel geluk hebben, het is een vrij zeldzaam onderdeel en veel mensen weten dat.

Correctie: water OVER de zee brengen :p

Alle kleine beetjes helpen sprak de oude vrouw en ze P!$te in de zee... IN de zee, en niet erover...

Als je je spoiler in Engeland haalt, dan is het toch zonde om het geld onderweg in de plomp te gooien? Oftewel: OVER de zee, niet erin...

reeds op mijn 360 gemonteerd:
sportvelgen 16" 7j et 35
bandenmaat/merk voor: 195/45/16 Kumho ecsta kh11
bandenmaat/merk achter 215/40/16 Kumho ecsta spt
voor verlaagd met 4 cm samen met rondom Koni schokdempers stabilisator stang stugger gemaakt(tegen het hellen)
Remus einddemper
K&N champignon filter
zonneband sticker custom made met volvo erop
custom made grille (race gaas)
onderspoiler(voor)

interieur:
sport pook/pedalen, dikke sound
electrische ramen en spiegels, centrale vergrendeling, stoelverwarming(is al standaard op een 360gl)3e remlicht, tribal op achterruit.

wat ik nog van plan ben om te doen is nog teveel om op te noemen(btw heb nog een 360)

Heel erg stoer die witte. 16 inc loopt dat nog een beetje netjes of is het elke drempeltje met je achter wielen je wielbakken in. En die grill ? was dat veel werk ? En dan nog een laatste vraag hoe heb je remus uitlaat onder je 360 gekregen ?

ben benieuwt

Ziet er goed uit!

Wat voor Koni's? Rood of geel? en hoe rijdt het?
Hoe rijdt het trouwens met alleen voor verlaging?
Niet om je af te kraken, maar ik vind het er niet mooi uitzien... net een big die zn luie gat de lucht in steekt... nogmaals, niet kwaad bedoeld.

die 16 inch wielen lopen niet aan meer licht ook aan war voor banden je erop heb(voor altans) ik had er eerst uniroyals op zittuh die vallen wat breder uit dus bij het helemaal insturen liepen ze aan de binnekant aan tegen de stabilisatorstang. maar als je toyo's of kumho's pakt(195)die vallen wat smaller uit en raakt niks meer.
achter is het geen probleem, je moet bij het zoeken van velgen alleen heel goed letten op de ETwaarde die moet niet lager zijn als 35 (kan wel maar de moet je je wielkasten verbreden(randjes omvouwen) en niet lager als 37 want dan raakt hij voor de veerpoot.

de gril:
jah das was een heel gedoe. ik heb eerst die chrome lijst van het zwarte eraf gehaald dan met een soldeerbout het binnewerk van de zwarte gedeelte eruit gesmolten dan die 2 delen(die chrome lijst en het buitenste van da zwarte gedeelte)weer in elkaar gezet en voor de zekerheid nog gelijmt, dan een stuk racegaas gepakt en op maat geknipt en de randjes omgebogen naar binnen toe en dan met kleine parkertje in de over gebleven gril geschroeft.

de uitlaat:
ik heb een universele remus uitlaat gekocht (was voor mij 150,- partikulier 180,- en naai bedrijven 225,-
de montage: de originele uitlaat heb ik tegen de achterkant van de demper doorgeslepen,daarna heb ik die bocht die over de achteras loopt heetgestoken en krommer gebogen(anders knalt hij als je zwaar beladen ben en over een drempel gaat tegen de achteras aan) toen heb ik een ophangbeugel van een 340 einddemper geslepen en op die remus gelast en over die uitlaat geschoven klem erop en klaar. heb ook nog een stuk blik wat onder de bumberuitsteekt rond af geknipt.

groetjes Jeremy \