Uitstroom zadeltank 360

Afgelopen zaterdag toch weer aan het brandstofsysteem van de blauwe 3 deurs 360 gewerkt.
Ik zag dat het stukje brandstofslang tussen de drukaccumulator en de pomp
geknikt was. Misschien dat er daarom te weinig doorstroming was. Ik kon goedkoop
aan een paar meter PA12 leiding komen. Ik heb dus het verbindingsstukje vervangen
door een PA12 stukje. Het stuk slang van de tankuitstroom naar de drukaccumulator
is nu flink langer en loopt in de vorm van een vraagteken.
Tevens de spannning op de aansluitingen van de pomp gemeten: 12.56 Volt.
De pomp toert op en zakt weer in toeren, net een sirene. Motor loopt nog steeds
niet goed.

Heb er vandaag een flesje Startron van 30ml in gegooid. Daarna de pomp nog even laten
draaien. De enzymen in dit goedje zouden de troep in de tank en de leidingen moeten
oplossen. Ben benieuwd. Eerst 24 uur laten inwerken. Morgen nog eens kijken.
Mocht dit tot niets leiden, dan overweeg ik alle benzine af te laten en de tank helemaal
af te vullen met Cola. Heeft iemand daar ervaring mee? 60 liter Cola van de Aldi in 1,5L
flessen kost ongeveer 25 Euro. Als ik dan de tank niet hoef uit te bouwen, dan is het me
die 25 Euro wel waard.

Geen ervaring mee, maar cola lijkt me risicovol. In cola zit veel suiker, en ik heb ooit gehoord dat suiker heel erg slecht voor een benzinemotor is omdat het plakt en carameliseert. Geen idee of een restje ook zo schadelijk is, maar ik zou er zelf wel mee opletten.

Zakje instant gist erbij, dan eet die de suiker op. Als je dat dan doet in een gesloten systeem wordt het zelfs ethanol. Maak je er E5 of E10 van...
En dat is gunstig voor het milieu, toch?


Maar zonder gekkigheid: de rest die in cola zit, zou ik me net als Bart wel zorgen over maken. Er zijn andere middelen die ook schoon kunnen maken. Cola is hier wel veel om geroemd, maar vooral omdat het een levensmiddel is. Middelen van bv HG kunnen ook een hoop, meer dan cola. Maar zijn niet om opgedronken te worden. Vaatwastabletjes zijn ook actief/agreesief. Of ander schoonmaakmiddelen. Als het enzymen zijn die je aan het werk wil zetten, die zitten ook in biotex, ossengalzeep etc.

Kortom, ik zou even verder kijken dan alleen de cola.

Ik heb er HG vloeibare ontstopper ingegooid. Vandaag afgelaten. Wat een zooi.
Ik had over Fedox gelezen. Dat is een roestoplosser, die ook geschikt is om
brandstoftanks aan de binnenzijde te ontroesten. Eens kijken waar ze dat verkopen,
dan test ik het eerst even uit op de hitteschilden van de 480.

oldtimerautosite.nl/roest_test.htm hier staat een cola ontroesten test.
Resultaat: cola is om te drinken. Ik zou er eerder azijn in gooien, die is daar ook getest.

Robert340;257901 schreef : oldtimerautosite.nl/roest_test.htm hier staat een cola ontroesten test.
Resultaat: cola is om te drinken. Ik zou er eerder azijn in gooien, die is daar ook getest.

Aan het zoutzuur dus :yesyes:

Leuke site! Cola werkt zo te zien inderdaad niet

Ik heb de vlotter vervangen door eentje van een carburateurversie.
De extra slang vanaf de vlotter werkt als een soort by-pass, mocht
de aanvoer door de reguliere opening te weinig doorstroming hebben.
Dit lijkt te werken, de motor loopt weer en kan 3000 toeren maken.
Nog niet getest op de openbare weg.

Deze snap ik niet helemaal. De vlotter zit toch boven op de tank. Zuig de pomp dan vanaf boven extra benzine aan?
Je hebt een T stuk geplaatst en beide openingen komen daarna uit bij de pomp?