Uitval en schudden op benzine wel prima op LPG, waarom?

die volvo blokjes lopen sowieso als een natte krant op benzine als je ze alleen maar laat lopen op gas.

Carburateur is anders dan injectie he. Injectie zou beter moeten gaan.

Dat is zeker waar, excuus

En ik start altijd op benzine en rijd er een stukkie mee, zo weet ik zeker dat de brandstofleidingen niet uitdrogen en de benzinepomp het doet.
Weet iemand nog een adres voor een (zo goed als) nieuwe luchtmassameter?
Ik ga zo eventjes een advertentie plaatsen.

Maurits Cassee;204989 schreef : En ik start altijd op benzine en rijd er een stukkie mee, zo weet ik zeker dat de brandstofleidingen niet uitdrogen en de benzinepomp het doet.
Weet iemand nog een adres voor een (zo goed als) nieuwe luchtmassameter?
Ik ga zo eventjes een advertentie plaatsen.

Waarom een nieuwe, een goede is toch prima? die kun je vast wel bij 'de' onderdelen leveranciers krijgen;)

Goede gebruikte is inderdaad ook prima! De advertentie staat en ben benieuwd of de 'hofleveranciers' reageren

Lijkt me stug dat de klep van de LMM krom is door een backfire en zeker als je dr geen gehoord hebt.Die hoor je echt wel!

Als de waardes van de LMM goed zijn is het onzin om dr n andere in te zetten.Als je aan de inlaatkant in de LMM kijkt zie je altyd wel iets van n kiertje.Dat ding werkt niet zoals bijv een gasklep,die helemaal kan afdichten.Laat de auto ffff goed afstellen en als de klep goed gangbaar is moet t geen probleem meer zijn.

Het kan ook vervuiling zijn maar zo'n klep mag absoluut niet aanlopen of klemmen.
Kan natuurlijk al bij een vorige eigenaar gebeurd zijn.

Bart Manders;205114 schreef : Lijkt me stug dat de klep van de LMM krom is door een backfire en zeker als je dr geen gehoord hebt.Die hoor je echt wel!

Als de waardes van de LMM goed zijn is het onzin om dr n andere in te zetten.Als je aan de inlaatkant in de LMM kijkt zie je altyd wel iets van n kiertje.Dat ding werkt niet zoals bijv een gasklep,die helemaal kan afdichten.Laat de auto ffff goed afstellen en als de klep goed gangbaar is moet t geen probleem meer zijn.

Hij is goed gangbaar tot zeg 80% geopend, daarna kun je 'm open duwen maar komt ie de ene keer wel terug en de andere keer niet, dat is waarom ik eigenlijk een andere wil. Het is al een hele geruststelling dat de waardes kloppen en dat zo'n kiertje geen probleem is.
Misschien dan toch maar opnieuw laten afstellen zonder een nieuwe LMM.

Net de 'nieuwe' LMM gemonteerd en na ruim twee weken is het direct starten en lopen! :y:
Proefrondje ging ook prima, binnenkort weer even naar de garage om hem stationair en CO correct te laten afstellen.