Distributie riem vervangen

Morgen is het een mooie dag om me Distributie te gaan vervangen, ik heb twee duidelijke boeken er bij dus gaat helemaal goed komen. Maar als jullie nog tips en trukjes weten zijn die welkom.

Greetz Marwin

Zorg dat de merktekens exact tegen over elkaar staan.
Met cilinder 1 (de eerste van de distributie) op het bovenste dooiepunt van de comressieslag.
En ik zelf vervang altijd de spanrol bij het vervangen van de distributie,je weet maar nooit.
Kijk ook op de oude riem of daar onregelmatige of, niet juist uitziende slijtage beelden zijn te zien.

Greetz Bart

ik heb een volvo 340 uit 1988 maar het plaatje van de distributieriem klopt niet echt. Bij mij loopt hij over 3 tandwielen en tegen twee rollen. Weten jullie waar er merktekens staan om zeker te weten dat hij op tijd staat? En zou hij nog draaien als hij een tand versprongen is? Op het bovenste tandwiel heb ik een merkteken gevonden en op de kap ook, maar vanonder zie ik er geen. Of moet je dan eerst de poelie van de dynamoriem er afhalen?
Ik hoop dat jullie een antwoord hebben, alvast bedankt.

Groeten Leon

Hallo Leon , het klopt ook wel dat het plaatje niet klopt omdat deze van een 360 is ,en jij een 340 heb.
In een 360 licht een B200 blok van Volvo,in een 340 zoals jij een B14 of B17 van Renault.
Een 360 B200 heeft een kartelriem en de 340 1.7 van Renault ook.
De 1.4 van Renault heeft echter een ketting distributie die in de motorolie draai't .

Zoals ik begrijp uit jou verhaal heb jij een 1.7
en deze heeft inderdaad ook onder bij de krukaspoelie een merkteken.
Het lijkt mij erg onwaarschijnlijk dat bij normaal onderhoud en tijdige vervanging van de distributieriem deze zal verspringen.
Als dat wel het geval zou zijn ,dan zou die verschrikkelijk beroerd moeten draaien.
Hier is de distributie die jij heb ,kan je meteen het merkteken zien.
En oh ja er staat op het riemwiel van de nokkenas een merkteken,op de riem moet een streepje staan dat precies tussen het merkteken valt.

Greetz Bart.

Als we nu toch bezig zijn,zetten we er ook nog effe een distributie van een B14 op, zijn we helemaal klaar.

Mzzl.

En Marwin is het eienlijk al gelukt met het vervangen van je distributieriem?
Of wil je het er niet over hebben. ;-)

Greetz Bart.

Ik heb dus ook mijn distributieriem vervangen en daarbij moest de spanrol en nog een onderdeel vervangen worden..wel dure grap btw..die spanrol en dat andere onderdeel kost wel ff 150 euro extra erbij.

Waar zit de spanrol eigenlijk ? Monteur zei dat er muziek in zat en dat hij het risico niet wou lopen..

Het is dus voor een 340 1.7

Dat had ik dus ook. Spanrol begon vorige winter muziek te maken, is vervolgens eerst gesmeerd (als noodmaatregel, ze hadden 'm niet op voorraad en ik moest nog 80 km rijden) en daarna compleet met riem vervangen. Helaas hadden ze de steunrol niet ook gelijk gedaan, en die legde nog geen 1000 km later het loodje.
Je distributieriem loopt (naast de nokkenas en krukas) over twee rollen, de ene is de spanrol (met een automatisch stelmechanisme dus) en de andere de steunrol (die leidt 'm alleen een hoekje om).
Spanrol kostte bij mij 63,55 euro, steunrol heb ik de rekening even niet van, maar in totaal (inclusief werk) nog eens 150 euro. Dus ik denk dat dat andere onderdeel de steunrol wel zal zijn geweest. Kan je er weer 120.000 km tegenaan.

Hoi Alex als je goed kijkt op het tweede plaatje in dit topic,dan zie je daar de distributie van een 1.7 motor.

Tussen de twee grote tandwielen in (nokkenas en krukas)zie je twee kleine rolletje's .
De onderste van die twee is de spanrol,en de bovenste van die twee kleine rolletje's is een vasterol.
Deze worden vaak ook preventief al vervangen bij garagebedrijfen.
Als ze beginnen te zingen dan zijn de lagers van de rollen gewoon versleeten.En dan is het noodzaak dat deze snel worden vervangen,om grote motorschade te voorkomen.

Greetz Bart