360 gezocht
28-03-2019 20:48 #981412
door Mark Smeets
Een gechipte ecu wordt bij een beurt niet gereset. Bij een hele nieuwe auto kan hooguit de garantie niet meer geldig zijn, maar de meeste problemen die je beschrijft ontstaan pas bij serieuze tuning.
Een T5 met 240PK kun je bijvoorbeeld makkelijk tunen naar 270PK zonder aanpassingen, enkel ecu (is turbodruk en inspuiting). Met een grotere uitlaat misschien nog wel iets meer.
Een ook een intercoolertje vervangen is makkelijker dan een andere nokkenas plaatsen zoals hierboven beschreven.
Met turbo motoren bevalt gewoon veel meer winst te behalen
Beantwoord door Mark Smeets in topic 360 gezocht
Robert340;253930 schreef : Ook met een turbo blok kom je al gauw in de problemen, vacuumslangen die door hogere druk losgaan en vervangen moeten worden, grotere intercooler nodig om de hogere temperaturen te compenseren. En als je een computer hebt die de turbodruk in de gaten houdt zoals bij alle moderne volvo's, dan is het een feest elke keer als je auto voor een beurt een reset krijgt.
Een gechipte ecu wordt bij een beurt niet gereset. Bij een hele nieuwe auto kan hooguit de garantie niet meer geldig zijn, maar de meeste problemen die je beschrijft ontstaan pas bij serieuze tuning.
Een T5 met 240PK kun je bijvoorbeeld makkelijk tunen naar 270PK zonder aanpassingen, enkel ecu (is turbodruk en inspuiting). Met een grotere uitlaat misschien nog wel iets meer.
Een ook een intercoolertje vervangen is makkelijker dan een andere nokkenas plaatsen zoals hierboven beschreven.
Met turbo motoren bevalt gewoon veel meer winst te behalen
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
28-03-2019 22:37 #981416
door V300 register
Ik zeg ook niet dat een ecu compleet wordt gereset, maar als je een P1 of P26 chassis hebt of nieuwer dan zitten er sensoren in die van alles in de gaten houden en moeten worden onderdrukt als de boost te hoog wordt volgens fabriekwaarden.
Daardoor kan je aan de gang blijven als je geen deugdelijke chiptuning van bijv. Rica of bij modellen vanaf 2008 van Polestar via Volvo zelf hebt, maar een goedkopere aanbieder hebt gekozen.
Er zijn verder tal van marges ingebouwd en als je de grenzen opzoekt kan je van de drup in de regen verzeild raken. Zowel qua hardware als software.
Ik zou dus niet adviseren om een auto sneller te maken, maar een origineel snellere auto te zoeken.
En als je een auto wel sneller wil (laten) maken, besef dan wel dat een autofabrikant niet voor niets alles wat ontworpen is heel goed test en dat je die kwaliteit en bedrijfszekerheid zelf in je schuur niet kan evenaren.
Beantwoord door V300 register in topic 360 gezocht
v0lv0freak;253940 schreef : Een gechipte ecu wordt bij een beurt niet gereset. Bij een hele nieuwe auto kan hooguit de garantie niet meer geldig zijn, maar de meeste problemen die je beschrijft ontstaan pas bij serieuze tuning.
Een T5 met 240PK kun je bijvoorbeeld makkelijk tunen naar 270PK zonder aanpassingen, enkel ecu (is turbodruk en inspuiting). Met een grotere uitlaat misschien nog wel iets meer.
Een ook een intercoolertje vervangen is makkelijker dan een andere nokkenas plaatsen zoals hierboven beschreven.
Met turbo motoren bevalt gewoon veel meer winst te behalen
Ik zeg ook niet dat een ecu compleet wordt gereset, maar als je een P1 of P26 chassis hebt of nieuwer dan zitten er sensoren in die van alles in de gaten houden en moeten worden onderdrukt als de boost te hoog wordt volgens fabriekwaarden.
Daardoor kan je aan de gang blijven als je geen deugdelijke chiptuning van bijv. Rica of bij modellen vanaf 2008 van Polestar via Volvo zelf hebt, maar een goedkopere aanbieder hebt gekozen.
Er zijn verder tal van marges ingebouwd en als je de grenzen opzoekt kan je van de drup in de regen verzeild raken. Zowel qua hardware als software.
Ik zou dus niet adviseren om een auto sneller te maken, maar een origineel snellere auto te zoeken.
En als je een auto wel sneller wil (laten) maken, besef dan wel dat een autofabrikant niet voor niets alles wat ontworpen is heel goed test en dat je die kwaliteit en bedrijfszekerheid zelf in je schuur niet kan evenaren.
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
Moderators: Mark Smeets
