Revisie motorblok Franse Black Beauty

Super man! Lijkt wel nieuw;) Ga zo door!

Leuk om te zien, door de duidelijke foto's krijg ik ook een wat beter inzicht hoe de motor in elkaar zit, leerzaam dus!

Succes verder!

Gr; Wouter.

amai
knap

En ook al op zo'n lekker rap tempo bezig!
Fijn ook dat je lekker veel foto's maakt.

Kan ik je, ondanks dat je geen lid bent, overhalen om als je klaar bent een stukje voor de Volvoice te schrijven?

We zijn weer wat verder gekomen.

Ik heb besloten de waterpomp, carburateur, spruitstukken en nog wat klein materiaal te laten stralen (glasparelen) Als het goed is krijg ik hier morgen een offerte van. De waterpomp is er zo slecht aan toe dat zelf schoonmaken me niet gaat lukken.

Het tapeind wat ik heb moeten afzagen van de uitlaat heb ik opgeboord en uiteindelijk opnieuw getapt.



Hier komt een nieuw tap eind in te zitten.



Mocht er na het stralen neit veel over zijn van de oude tapeinden dan zal ik deze ook vervangen.

Vandaag de benzine pomp verwijdert.



Deze zag er in eerste instantie goed uit van binnen,



maar bij nadere inspectie bleek er toch aardig wat gom onderin te zitten.




Er is in het verleden al een nieuwe pomp opgezet aangezien ??n van de tap einden in het blok vervangen is voor een schroef.




Sinds gisteren heb ik er ook een nieuw speeltje bij. De Jaguar (XJ40 uit 1991 met veel technische mankementen) heb ik geruild voor een echte Zweedse tank, een Volvo 244Dl uit 1975





Ik heb hem zonder APK en verzekering terug gereden uit Eindhoven:woops::woops:
Alle 4 de remschijven (ja, want hij heeft er 4!!!!) moeten vervangen worden evenals de blokken. Verder doet de ruitenwisser motor het niet meer en moeten de carburateur en ontsteking afgesteld worden. De planning is dat de komende 2 weken te doen zodat ie weer 2 jaar mag rondrijden, maar aangezien ik morgen ochtend een staar operatie heb weet ik niet of dit zal lukken.
Hierdoor zal ook het BB project een tijdje stil komen te liggen.

Goeie ruil!

In plaats van je waterpomp te laten stralen kun je beter een nieuwe bestellen denk ik. Straks blijkt deze na een half jaar op te zijn en dan zit je alsnog met die kosten.
De oude pomp kun je mooi als reserve houden voor als je nieuwe het over een paar jaar opgeeft. Dan kun je meteen weer door en hoef je niet te wachten op een nieuwe die besteld moet worden...

inderdaad; en de benzinepomp hoort zo vast te zitten; 1 draadeind, 1 bout.

Er lijkt toch weer wat schot in het BB-blok te komen. Kennelijk heeft het blok zo weinig onderhoud gehad dat de zwarte drab ook nog veel verder te vinden is dan de kop. Het is wel de bedoeling dat de auto binnen een paar weken weer iets doet dat op rijden lijkt.

dat verkoopt ook beter, denk ik

hij zat goed vol met die zooi in ieder geval...

Oh, maar de auto is niet 'gewoon' te koop hoor; enkel voor de liefhebber enz. Ik zag net ergens een advertentie voorbij komen op marktplaats, zover ik weet is dat niet d?ze BB? toch eens aan de eigenaar vragen..