Help pomp van mijn stuurbekrachtiging heeft kuren

Ziet er inderdaad als 400-serie uit, of 340 1.7 zou misschien ook nog kunnen gezien die ook gebruik maakt van een multiriem. Dat deze op een 340 1.4 heeft gezeten of past lijkt me niet aannemelijk omdat die een V-snaar hebben in plaats van een multiriem.

Dit staat in de Volvo werkplaatsboeken hierover.

Ik ben lid van de vkv en in hun onderdelen shop magazijn te Elshout liggen alle Volvo boeken.
Ik kwam de boeken tegen tijdens een rondleiding door het magazijn en mocht foto's maken.

Succes en hopelijk kan je de onderdelen ervoor ook nog krijgen voor revisie.
Persoonlijk zou ik ermee naar een onafhankelijke Volvo specialist gaan en niet naar een dealer, die hebben alle oude boeken al weggeflikkerd...

Geweldig! Dank voor de post... :y:

Kunnen we als V3C geen alliantie aangaan met de VKV? Onze wagens zijn immers ook Volvo Klassiekers...

leonsteyns;252703 schreef :
Kunnen we als V3C geen alliantie aangaan met de VKV? Onze wagens zijn immers ook Volvo Klassiekers...

Dan zou onze club opgaan in de VKV waarbij de eigen identiteit van de 300 club verloren gaat heb ik ooit begrepen. Persoonlijk zou ik dat erg jammer vinden. Daarnaast vrees ik dat de 300-serie daar altijd een soort ondergeschoven kindje zal blijven en niet als voorwaardig klassieker gezien zal worden.
Maar het goede nieuws: heel veel greenbooks heb ik liggen (ook van de stuurbekrachtiging) en kunnrn een keer gescand worden voor in onze database.

Een alliantie aangaan is wat anders dan een fusie...
De V3C zou ik zeker niet opheffen, maar nu zijn het allemaal wel heel erg versnipperde bedoenikjes.
Alleen ga je sneller (hoewel...), maar samen kom je verder.

@Bart hier de covers, kan je het vergelijken met wat jij zelf hebt.

leonsteyns;252709 schreef : Een alliantie aangaan is wat anders dan een fusie...
De V3C zou ik zeker niet opheffen, maar nu zijn het allemaal wel heel erg versnipperde bedoenikjes.
Alleen ga je sneller (hoewel...), maar samen kom je verder.

Voor veel vkv leden is de 300 een moderne auto en je wordt op bijeenkomsten en ritten nooit erop aangesproken is helaas mijn ervaring. Soms wordt je bijna raar aangekeken. Maar ik vind persoonlijk alle modellen leuk dus soms zijn mensen verbaasd als ik wél dingen weet van hun auto en interesse toon.
Als we bijv. eens een rit samen konden doen, dan zou het een stuk gezelliger zijn rondom de geparkeerde volvo 300's daar.

De vkv is oorspronkelijk de V44 vereniging, destijds alleen voor katteruggen.
(P)V(4 of 5)44.
Kort na het ontstaan hebben ze (onder protest van sommigen) mondjesmaat andere modellen "toegestaan".
Tegenwoordig worden alle Volvo's ouder dan 25 jaar geaccepteerd.
Ze hebben duizenden slapende leden, meer dan een miljoen euro in de kas en als je op een evenement komt dan zie je maar een klein clubje met actieve leden die vooral amazon, katterug, 1800 en 140 serie bij zich hebben.
Wat ik heel apart/uniek vind is dat de onderdelen shop een goed winstgevende BV is die eigendom is van de vereniging.
Naast de contributie dus een extra bron van inkomsten.
Er was een aantal jaren geleden het idee voor een clubhuis ook in Elshout geloof ik, maar dat is uiteindelijk niet doorgegaan.
Dat was niet bepaald een centrale plek in Nederland, wat mij betreft zou bijv. Amersfoort een betere keuze zijn.

Robert340;252715 schreef : @Bart hier de covers, kan je het vergelijken met wat jij zelf hebt.

Ik denk (vrees?) Dat ik inmiddels ongeveer dezelfde hoeveelheid heb liggen :f
Wel ligt er een hele boel van opgeborgen wat ik zelf niet kan of wil gebruiken zodat het mooi blijft. Dat zijn o.a. de eerste druk Volvo 343 uit '76, alles met betrekking tot de 2-liters, exclusieve accessoires, servicebulletins en alles wat anderstalig is. Meestal zoek ik de greenbooks om die rede ook online op; dan worden ze niet vies.

General Custom;252721 schreef : Ik denk (vrees?) Dat ik inmiddels ongeveer dezelfde hoeveelheid heb liggen :f
Wel ligt er een hele boel van opgeborgen wat ik zelf niet kan of wil gebruiken zodat het mooi blijft. Dat zijn o.a. de eerste druk Volvo 343 uit '76, alles met betrekking tot de 2-liters, exclusieve accessoires, servicebulletins en alles wat anderstalig is. Meestal zoek ik de greenbooks om die rede ook online op; dan worden ze niet vies.

Waar zoek je het online op en is je verzameling in het Nederlands?
Lijkt mij super handig als echt alles gescand en wel in een database op te zoeken is op één centrale plaats. En dan ook in zoveel mogelijk talen, zo blijft de kennis in de toekomst bewaard. Want als er brand is dan is het wel weg.

Volvo 300 Mania heeft een mooie database, en op Google kom je ook wel het één en ander tegen. En er zijn ook verschillende bekende mensen binnen de club die ze hardcopy hebben liggen.
95% van wat ik heb liggen is Nederlandstalig maar er zit ook Engels, Frans en tweetalig (België) bij. Volgens mij heb ik er zelfs nog eentje in het Zweeds maar die is natuurlijk vrij nutteloos als je de taal niet kunt lezen.

By the way, ik denk dat als er brand komt dat die greenbooks zo ongeveer het laatste is waar ik me druk om zal maken. Ik denk dat het al heel wat is als ik ze kan beschermen tegen vocht en verkleuren :yesyes:
Scannen voor de V3C database staat nog een keer op de planning maar door de enorme hoeveelheid werk, en omdat ik ze niet wil versturen (risico op beschadiging en kwijt raken), is dat even op de lange baan geschoven.