ehmm, ja ja (compressie)

De uitlaatkleppen van m'n B20 A zitten niet erg diep in de kop. Wel iets dieper dan de inlaatkleppen, maar dat was te verwachten na een km of 95.000 op LPG. Cilinders 1 en 3 zijn pas vrij weinig bijgesteld, 2 en 4 zitten iets dieper. Maar hoeveel stelweg heb je eigenlijk?

<i> p.s. noem je cilinder no1 de cilinder het dichtste bij je shutbord/temp.voeler?</i><p>Nee, dat is de cilinder vlak achter de thermostaat.

Ik heb vanmiddag gezien hoe ze snel een motor testen voordat een tractor op zijn vermogen getest wordt.Dit gebeurd door met een pc de spanning over de accu te meten terwijl de startmotor ronddraait. In dit geval schommelde deze tussen 10,35 en 10,89 volt. Op een grafiek is duidelijk aan het spanningsverloop te zien dat er een cilinder z'n compressieslag maakt (dit vraagt meer kracht van de startmotor dus even een lagere accuspanning). Aan de grafiek is snel te zien of de compressie van alle cilinders ongeveer gelijk is.Je moet alleen wel even een analoog-digitaal omzetter en de juiste software hebben...

Dan zijn je waarde helemaal vreemd ,bij een lijn motor is 9 van de 10 keer de cilinder bij het schutbord degene met de laagste compressie(ivm minder koeling dan voorste cilinders)

9 van de 10 keer, heb ik natuurlijk die ene die overblijft...