Verlagingsveren bij biesheuvel

Koni is hoe dan ook de beste.

Is wel slecht aan te komen. Koni's kun je vinden via advertenties op bv. marktplaats, ebay of bij de advertentierubriek .

Instelbare Spax voor de achterzijde: www.volvo300mania.com/forum-uk/viewtopic.php?t=1804&start=0

Uitleg over het verlagen aan de achterzijde:
www.volvo300mania.com/forum-uk/viewtopic.php?t=1817&start=0

alexdepalex;28191 schreef : dus als ik het goed begrijp hoef je geen andere dempers te plaatsen?

Bedenk wel dat je originele, slappe schokdempers met verlagingsveren ineens 4 cm minder ruimte hebben om hun werk te doen. Daardoor loop je het risico dat je dempers helemaal tot op het eind ingedrukt worden, tot aan de "Bump-Stop"

Helemaal waar is dat niet.... Dempen wordt vooral gedaan op de rebound.. uitgaande slag dus..
Of dat je de bumpstops raakt hangt dus meer af van de stijfheid van die verlagingsveren.
Overigens maakt het niks uit dat je de bumpstops raakt. Je wiel zal alleen op dat moment wel minder grip kunnen opbrengen.

Voor een goede wegligging is het wel een must, voor de looks niet.

rwdstudent;28238 schreef : Helemaal waar is dat niet.... Dempen wordt vooral gedaan op de rebound.. uitgaande slag dus..
Of dat je de bumpstops raakt hangt dus meer af van de stijfheid van die verlagingsveren.

Klopt, je hebt gelijk... Alleende duurdere demoers dempen op bijde slagen.
En als je vrij stugge verlagingsveren combineert met de vrij slappe standaard dempers worden je veren niet genoeg gedempt waardoor je kans loopt te gaan stuiteren...

dus de geadverteerd verlagingsveren met koni's of andersoortige stugge dempers?

Inderdaad.
Maar ga eens langs bij Biesheuvel. Daar kun je urenlang over het tunen van je motor en wegligging en dergelijke praten!

heel leuk, maar dat wil ik dus nou juist niet.
ik wil het allemaal z.s.m. doen.
ik hoef geen supercomfortabele auto, maar wel graag een beetje degelijk.
met oldskool look natuurlijk.

that's all, geen show'n'shine...

maar dank u, wanneer ik de wagen binnen heb, kan ik er net zo goed ff langs karren.

hier verder over in mijn 340DL topic.


mvg,


Alex.

Je kunt daar ook zo weg zijn natuurlijk. Ik trof daar een uiterst enthausiast persoon en ik bleef ook maar vragen, dan vliegt de tijd.
Hij had nog nooit een 360 getuned maar hij ging meteen alle boeken er bij halen om te kijken wat hij kon doen.
Hij had het over andere nokkenassen, op maat ghemaakte Koni's, andere in- en uitlaatspruitstukken, water-injectie, berekende uitlaat, etc...

Uiteindelijk had ik ongeveer 170 pk in mijn B200E zitten, en als je op de waterinjectieknop drukt tijdelijk even 250 pk... zonder turbo.
Kost je wel een paar ruggen...

Als je daar rondloopt loopt het water je in de mond... al dat snelle spul!

alexdepalex;28338 schreef : heel leuk, maar dat wil ik dus nou juist niet.
ik wil het allemaal z.s.m. doen.
ik hoef geen supercomfortabele auto, maar wel graag een beetje degelijk.
met oldskool look natuurlijk.

that's all, geen show'n'shine...

maar dank u, wanneer ik de wagen binnen heb, kan ik er net zo goed ff langs karren.

hier verder over in mijn 340DL topic.


mvg,


Alex.

Gewoon de veren via de website bestellen dan, en dan zie je maar of je nog op zoek wilt naar andere dempers.

kheb de auto nog steeds niet binnen, dus zal nog wel ff duren.

ondertussen is er weer werk aan de winkel aan mijn DailyDAF... zucht...

je blijft aan het werk met die ouwe meuk...