Volvo 340 valt uit

Hoi allemaal,

Ik ben de trotse bezitter van de enige Volvo 340 (special, 1991) op Cura?ao, echter staat hij al een paar weken stil.

Tijdens het rijden viel hij vaak uit (als ik moest remmen om tot stilstand te komen) en dit gebeurde steeds vaker. Gevaarlijke situaties dus.

De laatste tijd kon ik hem ook niet meer starten zonder er een beetje gas bij te geven, liet ik het gaspedaal echter los dan viel de motor ook weer uit.

Ik ben een behoorlijke leek op technisch gebied dus ik zou graag jullie expertise inroepen!

Waar zou dit aan kunnen liggen?
Ik weet wel dat het aan mijn carburateur of mijn brandstofpomp kan liggen (?).

Zou de carburateur alleen vies kunnen zijn of echt versleten (170.000 km)? In dat laatste geval moet ik namelijk een 'nieuwe' uit NL laten komen en dat is al met al niet goedkoop...

Ik hoop dat jullie mij kunnen helpen! Groeten, Niek

Aangezien de auto met gasgeven wel werkt, blijft hij stationair niet lopen begrijp ik?
In dat geval zou ik een keer naar de stationairsproeier kijken, een 340 uit 1991 heeft een elektrische geloof ik. Als die kapot is of geen stroom krijgt dan klinken deze klachten aannemelijk. Bijkomend voordeel; dat is zo'n prul van een paar euro.

waarschijnlijk een zinkende vlotter. mijn tip: zoekfunctie

check ook even of de motor geen valse lucht trekt. Zoek maar eens op 'valse lucht', hier is al veel over geschreven.

Wel tof trouwens, een 340 op Cura?ao!

Even een update;

Een monteur heeft de carburateur opengemaakt en hij zei dat er een 'stift' niet meer goed werkte. Nou ken ik zelf (als amateurtje) dat onderdeel niet, maar het lijkt me wel goed om een nieuwe Carburateur er in te zetten.

Het liefst wil ik wel een geriviseerde carburateur zodat ik niet over enkele maanden weer een dergelijk probleem heb.

Kan iemand mij misschien helpen aan een gereviseerde carburateur voor een Volvo 340 special, 1.4 benzine uit 1991.

Hopelijk komt iemand met de gouden tip zodat de enige 340 op Curacao niet op het kerkhof beland en ik weer een tijd van de volvo kan genieten!

Bij voorbaat dank!
Groetjes,
Niek

Niek,
Registreer jezelf even op de site (je gaat hier nog wel vaker komen ivoor de gezelligheid en om je 300 verhalen te delen) zodat ik je per pm of per mail in contact kan brengen met een 32DIR specialist of stuur me een mail op mijn Born Built Beauties adres.
Hij zit in Engeland en kan of van op afstand je helpen/of jouw carburator voor je reviseren/een gereviseerd exemplaar in ruil opsturen/ of een gereviseerd exemplaar aan je verkopen.
Als je monteur online kan, kan hij op de BBB site het onderdelenboek ( www.born-built-beauties.eu/html/volvo_34..._onderdeelboeke.html ) raadplegen en het slechte onderdeel identificeren.
Op de BBB site kan je ook evt een revisieset kopen.
Genoeg keuze dus.

Hier onder mijn ingelogde naam, volvomania.

Ik moet dus een gereviseerde 32DIR109 carburateur hebben.
Hij moet ook nog eens naar Curacao worden verzonden!

Born built beauties heeft me met de aandrijfriemen een jaarjte geleden ook al erg goed geholpen!

Hopelijk heeft u tips!

Groetjes!

Volvomania=born built beauties

Hallo allemaal,

Na enige tijd heb ik weer eens de kans om naar mijn kapotte volvo te kijken.

Volgens de monteur werkt stationair regel stift (idle control valve) niet goed meer. Kan ik deze vervangen? Of kan de oorzaak liggen v??r dit onderdeel?

Na als de auto langere tijd heeft stilgestaan start hij vaak goed en loop hij stationair ook goed. Als ik er dan een stuk in heb gereden en weer uitzet & start, wil die vaak niet meer starten.

Wie heeft de gouden tip?

Groeten,
Niek

Als het ook echt aan de carburateur ligt, wat voor type carb. is het precies?
Staat op de zijkant op de voet van de carb. iets met: 32DIR......? En dan een nummer.

Heb er waarschijnlijk wel een liggen, is niet gereviseerd en ziet er ook verder niet uit, hoop vet en corrosie maar wellicht voor onderdelen interesant. Tenzij zo'n onderdeel in een revisie set zit.

En mocht het inderdaad zo'n zelfde type zijn als wat ik heb liggen, wil ik hem desgewenst tegen een vergoeding voor je reviseren. Of je moet er voor kiezen om zelf met een revisieset de huidige op te knappen, wat ik je ook zeker kan aanraden en bovendien erg leerzaam. Ben er zelf ook op die manier aan begonnen. En valt wel mee hoe ingewikkeld het reviseren is.