EMVK probleem

in mijn ervaring is de terugslagklep in het middendeel van de EMVK niet heel erg strak, dat wil zeggen je kunt er inderdaad door te blazen (en tegelijk het gaatje van de terugschakelkant dicht te houden) niets doorheen krijgen.. dus in die richting moet ie perfect dicht zijn. De andere kant op is er wel een weerstand maar niet dat je echt hard moet zuigen om er enige lucht doorheen te krijgen.

de begrenzer voel je helemaal niets van, tot je echt vacuum erop gaat zetten staat dat membraan/zitting afsluitertje helemaal open.

even checken of er wel vacuum op de slangen komt... beide slangetjes van emvk naar vario losnemen en kijken of ze gaan zuigen in de voorgeschreven situaties. als de opschakelkant niet gaat zuigen maar wel elektrisch aangestuurd wordt is er inderdaad een mechanisch probleem in de emvk.

Heb je toevallig een econometer (of andere vacuummeter)?
Dan kun je die leuk aansluiten op de betreffende slangen. Geeft leuke info over het vaccuum op diverse plekkenin het systeem.
Als ik de EMVK van rariteiten verdenk probeer ik zo te zien o ie wel/niet de betreffende vacua (?) opbouwd/doorlaat.

Mensen bedankt!

De auto schakelt weer op. Heb het gevoel dat het nog iets mooier zou kunnen, maar het is al een wereld van verschil.

Het probleem bleek uiteindelijk bij de nieuwe rubber klepjes te zitten.
Deze bleken na lang zoeken te lang te zijn. Na ze ingekort te hebben rij de auto weer goed.

Had er nog niet over gelezen, dus misschien een goede tip voor mensen met hetzelfde probleem. Het gaat om de klepjes uit de revisieset van Dafhobby.


Groet,

Matthias

Hebben mensen vaker problemen mee. Die van Born Built Beauties schijnen meteen goed te zijn. Bart (General Custom) had er volgens mij ergens foto's van, of was het iemand anders?

Edit: Heb het gevonden, maar de foto's werken niet meer: forum.volvo300club.nl/showpost.php?p=219444&postcount=29

Ik kan de foto ook helaas niet meer terugvinden
Facebook blijkt niet zo'n heel geweldig
foto-upload systeem...

Hoe veel zijn de klepjes te lang?

Bij mij destijds 1 ? 2 millimeter geloof ik.

of je koopt gewoon meteen de goede voor 50 cent meer...

DuneWM;234015 schreef : Mensen bedankt!

De auto schakelt weer op. Heb het gevoel dat het nog iets mooier zou kunnen, maar het is al een wereld van verschil.

Het probleem bleek uiteindelijk bij de nieuwe rubber klepjes te zitten.
Deze bleken na lang zoeken te lang te zijn. Na ze ingekort te hebben rij de auto weer goed.

Had er nog niet over gelezen, dus misschien een goede tip voor mensen met hetzelfde probleem. Het gaat om de klepjes uit de revisieset van Dafhobby.


Groet,

Matthias

Ik van de week een revisie kit gebruikt van BBB uit B. Als ik de bergrem inschakel gebeurt er niks, zou dat hier mee te maken kunnen hebben.