Stilzetten

Bij een vario kan je best de riemen erafhalen (wanneer je de wagen langer dan een half jaar gaat stilzetten, zou ik dan wel zeggen). Het rubber van de riemen is vochtopslorpend en daardoor kunnen de poelie-oppervlakken waar de riemen ertussen zitten gaan roesten. Roestbobbels op de poelies gaan nadien als grof schuurpapier op de riemen werken ...
DE RIEMEN ZEKER NIET INVETTEN !!! (NOOIT, NEVER, JAMAIS) Best droog en donker wegleggen, denk ik.

met andere woorden, die riemen in een berg krantenpapier leggen zodat die het vocht kunnen opnemen en dan gewoon die riemen in de meterkast hangen ofzo, tenminste daar is t bij ons altijd kurkdroog

Hij staat wel binnen he, en de riemen voelen 100% droog aan... Lijkt me dus een beetje overdreven. OOk de grond komt geen vocht omhoog, of nauwelijks.

Moeten toch riemen op, ik krijg de riemen met een truckje zo halverwegen de secundaire veder gaan ze niet. Moet nog ergens een grote lijmtang zien te scoren...

Maar ja dat is ook niet alles, werkt wel deels. Het beste is dat matriaal van volvo maar dat kun je dus niet kopen....

Zeg dus zoiets www.onlinebouwmarkt.nl/winkel/view_produ...hp?product=LIJSI6TY6

Hoor jullie al zeggen dat werkt totaal niet, nauw das ook weer overdreven, na mijn mening werkt die wel alleen je kunt niet veder draaien dan dat dat ding lang is.

Volgens mij is dat het enigste probleem met zo,n klem. Dus dat je maar op 3/4 deel komt en niet op vol open.... Wat ook een probleem kan zijn is dat die zwarte dingen te kort zijn, maar dat zal wel mee vallen. Deze klem is namelijk 80 cm lang. Dus die zwarten dingen zullen wel naar verhouding zijn er rond de 15 cm zijn.

Bij mij zijn die roestproblemen niet bekend bij de vario's die ik heb liggen/onder mijn auto's heb zitten. Bij de DAF 750 en 30 roesten de schijven wat. Die van de latere types (31 33 44 55) zijn de schijven verchroomd en blijven mooi blank, ook na jaren liggen/staan. Bij mij tenminste.
Ik weet niet hoe dit voor de volvo 300 is

ik denk dat je voor het uit elkaar drukken van de vario schijven je beter iets kunt gebruiken dat omgedraaid werkt? dat als je het aandraait hij juist de schijven uit elkaar drukt?

Dat doet die orginele klem van volvo volgens mij ook niet die drukt er toch ook in.... Dacht ik hoor. Als je de riemen er namelijk in krijgt gedrukt gaat die toch ook veder open...

Wellicht ook niet ERVARINGEN???? ER zit op die secundair zo ontiegelijke sterke veer....

na lange stilstand wil het wel eens DWARS door de chroomlaag heen gaan roesten.

dat zijn dan echt lelijke blazen/putten. met scherpe randjes waar het chroomlaagje gebroken is.

de oplossing is om die scherpe randjes weg te slijpen. de diepe putten kun je evt opvullen met epoxyhars...

Tja wat is lang 1 maand 1 jaar of nog langer dan 1 jaar...

is het dan geen optie om de varioschijven ergens mee in te pakken? bijv in folie met een berg vochtvreters zodat ze juist NIET kunnen gaan roesten door vocht?