LPG instalatie in een 340/360

Hallo allemaal,ik heb de planning om een gasinstalatie in mijn 340 variomatic te gaan bouwen.
Wie kan mij hier wat meer over vertelen,zoals waar bij 340/360 de verdamper wordt gemonteerd. En hoe de leidingen zijn gemonteerd onder de auto.
Mijn oom die bouwd uhm in ,heb ie zelf ook gedaan bij zijn 240.
Heb iemand ervaring met het inbouwen van een gasinstalatie,en weet waar eventueel probleemen kunnen ontstaan .
Foto's van instalatie's zijn ook van harte welkom .

Vriendelijke groet Bart.

let op de keurmerken,

ga voordat je met inbouwen begint goed na of de installatie aan de eisen voldoet;
die zijn recent aangescherpt.

2e hands installaties voldoen vaak niet meer aan de eisen...

groetjes Wouter

Het is mij bekendt dat deze eisen zeer scherp zijn.Daarom kies ik ook voor een nieuwe instalatie bij een gasboer vandaan,dit zou geen probleemen moeten geefen.
Ik ben nu ongeveer met tank en de heele mikmak zoals keuring bij de RDW, 650 euro kwijt.
Dit heb ik er zo uit,aangezien ik nu voor 35 euro tank in de twee dagen.

Voordat wij twee jaar geleden voor het eerst naar het evenement in Zweden gingen ben ik gaan zoeken naar een 300 serie op gas,want op dat moment reden wij nog in een Peugeot 405 break op gas.
Maar naar een Volvo evenement gaan met een Peugeot dat kon niet.
Toen ben ik gaan zoeken op internet en uiteindelijk na weken vond ik een Volvo 360 GLi sedan van 1988 op gas.
Geen dag spijt van deze aankoop,en zeker niet van op gas rijden,het rijd goed en goedkoop.
Ik zou eventueel toch nog met een bedrijf contact op nemen om de instalatie te laten monteren.

ok Bart,

nieuwe installatie is natuurlijk geen enkel probleem.

Enige lastige kan misschien zijn om aan een goed gasstuk te komen voor op je carburateur.

het kan ook met een gewone slang, maar een officiele oplossing is toch 'gasstukken' beter :-)

groetjes Wouter

Voor degene die geinteresseerd zijn, ik heb nog een 340 (basis) uit 1990 te koop met 193.000 km op de teller staan, dus niet te veel van een gas-bak

Is een 5 deurs en van 1e eigenaar, Dorpeltje een keer gelast, roestplek op het scherm, hier en daar een deukje, maar start direkt, motor draait ZEER NETJES EN GOED.

Er moet nog APK op, zo meenemen voor 100 Euro. Met APK wil ik er 350 Euro voor hebben. Niet dat de APK 250 Euro zou gaan kosten, maar ik dek me gewoon bij voorbaat in. Daarentegen lever ik de wagen voor 350 Euro, wat de APK ook gaat kosten.

Eerlijk gezegd heb ik geen flauw idee wat de APK gaat kosten, in ieder geval 1 band en de kosten van de APK

(Bericht gewijzigd door jackvdbergh op 04 februari 2004)

En een plaatje ervan, die vraag ga ik waarschijnlijk toch krijgen.......

Jack,

Hoeveel kost zo'n auto aan wegenbelasting?
Is dit G2/G3 of een ouder systeem?

Dit is dus G2
Tarieven van de wegenbelasting zie op www.wegenbelasting.nl hetgeen resulteert in 57,- per maand. Op benzine 24,-

De wiskundige rekensom per maand bij bijvoorbeeld benzineprijs 1,15 (bij 1:10 per km 0,115) en Gas 0,44 (bij 1:8 per km 0,069):

(x * 0,069 + 57)=(x * 0,115 + 24)
33 = x * 0,046
derhalve:
x = 717,39 km per maand, dat is AL het break-evenpoint.

Kortom bijna ALTIJD Rendabeler voor wie een beetje rijdt! Onderhoud is iets hoger omdat je wel GOED kleppen moet (laten) stellen, maar dat zijn echt geen kopzorgen!

Hee Bart,
Nog ff het gasstuk passend frezen en de gas kan aangesloten.
:-))))))))

jonge jonge, een normale Volvo (240) heeft maar 2 draden aan de bobine NR:15 en NR:1. Op dit ding zitten er 8!!!!