Doorvoerpotje

De CVT in mijn Volvo 340 werkt niet in de zin dat de deze niet "opschakelt".


Bezig met het "Diagnose en storingzoeken aan de CVT" verhaal lees ik bij "Controle vacuumsysteem" dat de mogelijke oorzaak "lekkende keerringen in het doorvoerpotje" is indien de druk langzaam weg loopt (resultaat 2). Dat is bij mij het geval



Vragen:

Zijn de "doorvoerpotjes" de doorvoeren in het centrale deel van de CVT ?



Kan er ook iets zijn met de "Vacuum regulator vave" ? Zie bijlage ?


Vast bedankt, Ad.

De doorvoer potjes zitten op de hartlijn van de primaire trommels en zijn de verbinding tussen deksel en membraan, als ik het me nog goed herinner.
Ik weet niet of ze nog nieuw te koop zijn, misschien nog gereviseerd. Ik heb jaren geleden de laatste batch met nieuwe potjes overgekocht van het magazijn.
Wellicht hebben ze reeds nieuwe laten maken, zul je even moeten informeren bij de dcn.

klep opde foto is voor de bediening koppeling.
niet opschakelen is meestal de emvk zelf of de remdrukschakelaar eventueel de schakelaar bij het gaspedaal gewoon diagnoselijst afwerken

Er zit een keerring in

En die keerring is nog wel verkrijgbaar (via DCN), als 'potje' zelf nog heel is.