Sprintje verloren!

Hahaha, moet ineens denken aan een incidentje in Utrecht. Ik reed naar m'n zus en zwager, en naast mij reed een BMW met een of andere turk erin. En bij elk stoplicht probeerde hij mij in te halen (refraise: bij te blijven ) maar tot aan De Meern is het hem niet gelukt :D:D

Onzin, een vario is gewoon langzaam!

ik snap nog steeds niet hoe het nou kon dat jij bij die toertocht in de buurt van Beesd het niet aflegde tegen een 340 met B14.4

die enkele carburateur MOET een dot vermogen schelen.

ik had op mijn 1400 in de daf eerst ook een enkele carb. zitten. dat liep best aardig enzo, maar toen ik dus die weber erop had zitten merkte ik toch vooral bij volgas echt een heel stuk extra power...

Daar heb ik wel een verklaring voor... Die B14.4 van ronald had een lekke koppakking en een stukje uit ??n van de kleppen.

Maar ik ben ook van plan om m'n gewone 340 wat vlotter te maken. Oa. een andere carburateur. Maar ook nog wel meer.

scheelt dat veel dan?
aangezien ze bij mijn carb een van die plaatjes eruit gehaald hebben.

en zo'n weber, (dubbel) maakt dat zoveel verschil in vermogen?
en wat kost zo iets... :p

Je haalt een paar dingetjes door elkaar.

Jij hebt al een TWEETRAPS weber. Dat is totaal anders dan een setje dubbele webers. Mijn volvo 340 heeft economic motor met een enkele solex carb. Naar zeggen scheelt het zo'n 8 pk. Voor mij zou dus een tweetraps weber een mooie upgrade zijn.

Dubbele webers (dus in principe 4 carbs!) zou geweldig zijn, reken op zo'n 600 euro minimaal wil je een tweedehands setje werkend op je volvo hebben. Komt er een serieus vet geluid uit, en zal je ook in vermogen wel serieus wat stijgen.

uh.. goed, het HEBBE HEBBE HEBBE gevoel kwam zojuist even langs, maar gezien die 600 euro onderdruk ik die maar, dat besteed ik liever aan een paar mooie velgen ipv deze stalen dingen.

De truuk met een vario is om het gaspedaal eerst tot halverwege in te drukken om voldoende de vacuum op te bouwen en pas als de auto een beetje rolt het gas helemaal in te drukken...
Als je hem meteen onderin duwt ontbeer je de vacuumondersteuning omdat de smoorklep volledig openstaat.

En als je de bergrem er al op had staan?

Dan moet je in ieder geval de bergrem er al op hebben gehad voordat de auto helemaal stilstond en daar komt bij dat de bergrem zonder vacuum ook niet veel doet...