Circuitbak 2006weer er tegenaan

Leuk! Altijd vet, circuitwerk.

Kun je de lak nog een beetje strak krijgen met de roller? Ik zit eraan te denken straks mijn 343 ook te gaan rolleren.. En de stukjes waar je niet goed bij kunt met de roller?

Ik kan het wel waarderen hoor, home-made paint-werk. Beter dan een golfje 2 met een parelmoer laklaag van 8000 euro gehe..

Het was verder gewoon een circuitdag neem ik aan?

Het rolleren is op zich heel strak te krijgen, je moet maar ns googlen op 50 dollar paintjob, er is veel over geschreven (beste is om het draadje op het amerikaanse mopar forum te bezoeken..50+pagina's).
Niet dat ik het tot nog toe zo netjes doe, maar ik kon ook niet de juiste lak vinden. Met voldoende schuurwerk en goed polijsten is er best wat glans te krijgen, de 360 heeft verder weinig lastige plekjes, wij hebben alleen de spiegels gedemonteerd, maar daar kun je zelf bepalen hoever je wilt gaan. Ik ga over 2 weken weer schuren en rolleren, hopelijk is alles dan een beetje gladder en is het wit dekkend. Dan kunnen daarna de gele en blauwe streep erop.

De nurburgring nordschleife (de 20km lange groene hel die ook in gran turismo 4 zit) kun je gewoon de hele week door met je auto op tegen betaling. Touristenfahrten heet dat, is wel een gevaarlijk stukje asfalt, maar veel dichter bij het achtbaan gevoel ga je op 4 wielen niet komen.
Op 2 wielen uit de mini-carroussel komen is een leuke ervaring, en de fuchsrohre met plankgas door is ook een ervaring die me even bij zal blijven.

Even een teken van leven anno 2008:






Het brik op de achtergrond van t voorlaatste plaatje is mn andere projektje voor de kenners..

kinky! en een leuke keuze qua lakwerk, en zo te zien word er nog hard gewerkt aan dat turboblok in het vooronder?

De AE86 :]

De 360 ziet er leuk uit. Hoe ver ben je met de turbo-ombouw?

Turbo ombouw vordert erg traag. Gebrek aan tijd ivm werk etc.
Momenteel hebben we de volgende zaken voor elkaar:

-Nieuwe motorsteun turbozijde gemaakt, komt nog erg krap uit met de turbo.
-Onderblok van de B21ET is bij het revisiebedrijf op bezoek geweest, gezien kostenplaatje alleen gehoond/ontglaast, gereinigd en gevlakt
-Megasquirt-II pcbV3 gebouwd om het zaakje uiteindelijk aan te sturen.

De kop van de b200 moet nog gereviseerd worden, dan gaan we die gebruiken.
Zoek nog naar een passende intercooler, en daarna wordt het een kwestie van blok opbouwen, pijpen lassen, kabelboom bouwen.

Zal blij zijn als ik dit jaar nog het blok kan afmaken, hij moet namelijk nog 1 keer door de apk met de b200.

In de tussentijd vroegen zaken zoals enorme hompen roest die een voorbalk moesten voorstellen ook nog eens aandacht:
Na wat slecht materiaal te hebben verwijderd (ahem):

Zoals ie er nu bijstaat: