Nokkenas K

Weet iemand of de ecu van de B200E de brandstoftoevoer van een B200E met K nokkenas nog kan aansturen?

tussen 'kunnen aansturen' en 'ideale mengselverhouding' zit denk ik het verschil.

het zal wel lopen hoor... maar of je de extra power van die nokkenas er uit kunt halen????????

Is er een manier om erachter te komen hoever ik de originele ecu kan 'aansporen' (lees: aan het werk, lui apparaat!). Hoe moeilijk is het om de ecu van een andere motor om te wisselen. Dan pak ik de ecu van het blok waar de as vanaf komt gewoon mee.

Wanneer deze ECU ook LH-jettronic gestuurd is zal het wel werken. Je kunt de B200E niet zomaar een nadere nokkenas geven samen met de andere ECU die van de motor van de nokkenas komt.

Er zit heel veel verschil in al die ECU's. Met Megasquirt zou je heel veel meer uit de nokkenas kunnen halen aangezien die helemaal instelbaar is. Maar dat gaat mij te boven, meer weet ik er ook niet van.

Jij zit toch ook op V3M? Vraag het daar eens, ik weet zo al wel een paar mensen die een antwoord hebben.

Ben daar ook aan het vragen, maar daar weet tot nu toe nog niemand zeker of dat werkt. Kijk maar bij topic in tuning en dan Volvo cams.

megasquirt werkt altijd.

wel ingewikkeld.

Jasper, je vraagt je dus af of het injectiesysteem geschikt is voor een snellere nokkenas? Het is lang geleden, maar dit is zoals ik het me herrinner:
Ten eerste dacht ik dat de K nokkenas standaard was bij een injectie, en dat je voor meer vermogen de H nokkenas (uit de 242GT) zou moeten hebben.
Verder kan het injectiesysteem gemakkelijk meer vermogen aan. Ik heb iemand gekend die een snelle nokkenas had laten maken en dat ging goed. Verder weet ik uit eigen ervaring dat de standaard motorelectronica ook zonder problemen de B230 motor aan kan. De luchtmeter meet dan gewoon meer lucht en de regeleenheid stuurt meer brandstof naar de motor. Op de rollenbank bleek het mengsel prima in orde. Iemand van Volvo vertelde me dat wanneer ik daar nog een H nokkenas in plaatste en een sportuitlaat monteerde ik tot zo'n 140PK kon komen.
Dat laatste heb ik echter nooit meer geprobeerd.

Dank je Stephan. Voor zover ik weet zit er in de B200E een V- nokkenas. De K komt uit de B19 sport en de B23E. Kijk maar eens op deze site: hjem.get2net.dk/bengaard/newpage21.htm

Ik weet niet of deze klopt, maar daar haal ik mijn info vandaan.

Kijk maar iets hoger in die lijst.. het is volgens mij de A nokkenas...die komt geloof ik wat vaker voor. En ik denk trouwens ook dat een andere standaard volvo nokkenas geen probleem mag zijn op een standaard injectiesysteem. Je moet een stukje extremer gaan wil je in de knoei komen met de ECU.

Het partnummer van de nokkenas van en B200E in Vadis komt inderdaad overeen met het nummer van de A nokkenas op die site.