Lostrillende caburateur

Hoi iedereen,

Ik heb last van een lostrillende caburateur. De vier inbusbouten trillen regelmatig los. Als ik ze weer aandraai loopt ie weer perfect. Weet iemand een structurele oplossing voor dit probleem. (Speciale ringen etc.?)

Groeten, JAN

Er schijnen speciale moeren/bouten te zijn die afklemmen en (nagenoeg) niet meer los komen. Heeft de garage ooit bij mijn 340 gemonteerd ivm hetzelfde probleem.
Maar je raad het al; ik heb geen idee hoe ze eruit zien........

Steven, jan vergeet te melden dat ie een 1700 heeft.

bij jouw b14 zijn het namelijk de 5 (!!) boutjes van de carburateur die los trillen, en dat zijn ook geen imbus bouten.

de 4 inbus bouten waarmee de B172 carburateur mee vast zit worden normaliter handvast gedraaid op verende ringen. deze zijn waarschijnlijk geheel 'plat' gedraaid (veels te vast aangehaald!!!! zie documentatie voor juiste aanhaalkoppel) en veren dus niet meer.
aan de bovenkant hoort er ook nog een schuimrubberen ringetje tussen de kop en het carburateurhuis te zitten, maar dat is volgens mij alleen tegen het rammelen.

Groetjes Wouter

(Bericht gewijzigd door antiekeradio op 11 mei 2004)

Ah, dat veranderd de zaak :-)

Inderdaad, sorry Steven, ik heb een B172. (Forum techniek 1.7.....)

Wouter, bedoel jij de 'gewone' verende ringen uit de bouwmartkt etc.? Waar komen deze dan te zitten?

Groeten, JAN

bij de rode pijltes zitten de verende ringen.

Dit zijn GEEN 'gewone' verende ringen, maar zijn schotelvormig. Het midden komt dus iets hoger dan de buitenkant.

Bij de groene pijltjes zitten de schuimrubber ringetjes, tegen het rammelen.

Dank je Wouter, het is duidelijk. Morgen maar eens de caburateur schoonmaken en afstellen.

Groetjes, JAN

antiekeradio;6297 schreef :

bij de rode pijltes zitten de verende ringen.

Dit zijn GEEN 'gewone' verende ringen, maar zijn schotelvormig. Het midden komt dus iets hoger dan de buitenkant.

Bij de groene pijltjes zitten de schuimrubber ringetjes, tegen het rammelen.

Hoe heet dat zwarte vierkantje met die vier kruiskopboutjes? Is deze ook voor de chokeregeling?

Erik, even afgezien van dat deze oude koe al lang en breed verzopen en vergaan was (en het dus stinkt als je hem uit de sloot trekt, FOEI dus...): Voor zover ik weet is dat zwarte dingetje iets met een balgje en een soort van autochoke. Die dusdanig niet werkt dat je toch nog handmatig aan het choken moet.

dat is de pneumatische chokecorrectie.

Deze opent de chokeklep tot de mechanische aanslag op moment dat de motor aanslaat met volledig gesloten chokeklep. Zonder dit systeem (dus als het membraantje lek is) verzuipt de motor of gaat iig stotterend lopen.

Als je vervolgens gas geeft wordt er nog harder aan de chokeklep getrokken, dan komt er tegen een veerdruk in een 2e aanslagpunt in werking.

wat trouwensn ook interessant is om te weten is dat bij de 1.7 de 2e trap van de carburateur buiten werking gezet wordt zodra de choke gebruikt wordt.