Kachel warmte probleem

Toen ik gisteren in mijn 340 reed was het niet bepaald warm buiten. Toen ik de kachel aan zette kwam er wel warme lucht uit de roosters aan de zijkant maar niet uit de roosters in het midden boven de regelaars. Dat bleef koud.

Ik neem aan dat alle lucht openingen met elkaar in verbinding staan of zitten er meerdere gloei spiraaltjes in?

Iemand enig idee

De lucht openingen boven in het midden van de dashboard zijn niet verbonden met die aan de zijkanten van de dashboard en geven alleen koud lucht.

Dus het hoort zo dat de middelste altijd koude lucht geven? Das ook raar. Maar als het zo hoort doe je er weinig aan :hmmz2:

Je kunt ze dicht zetten, dan is het zo warm in je auto

Raar; dat is vast een mening, ik vind het eigenlijk wel prettig dat als je 's winters met de kachel aan rondrijd je wat frisse lucht inademt doordat de middelste roosters je daar van kunnen voorzien.

Zo had ik het nog niet bekeken, ik weet namelijk van andere auto's dat door alle luchtopeningen warme lucht komt en niet de ene warm en de andere koud. Vandaar dat ik dacht dat het niet zo hoorde bij een 340.

in de bmw e28(525I) 1980-1988 hebben de middelste twee ook alleen buitenlucht(koud dus)

da's inderdaad geforceerd frisse lucht, ook erg belangrijk als je alert wilt blijven tijdens het rijden

je kunt de roostertjes wel dicht zetten, maar de luchtstroming houd je er eigenlijk nauwelijks mee tegen + ze gaan dan behoorlijk fluiten/suizen

(bovendien; als je de kachel voluit zet wordt de koude lucht ruimschoots gecompenseerd. Ik had laatst wat mensen in de auto die het koud hadden en zaten te zeuren over de verwarming; ik zette de schuif vol open en binnen 5 minuten werd er gesmeekt om koele lucht)

die koude lucht roosters zijn vooral nuttig om links/rechts/achterin een koele zone te kunnen cre?ren. zelf heb ik bij het rijden in de 340 bijna altijd een klein streepje koude lucht op mn bovenlijf/hoofd gericht om alert te blijven. passagiers vinden dat meestal niet prettig, en kunnen het iets warmer houden.

Ik heb die roostertjes meestal dicht en de stoelverwarming aan als ik weg rijd, zodat eerst de motor op temperatuur kan komen voor ik de verwarming aanzet