Gordel Volvo 340 5 deurs

Ik ben op zoek naar een bestuurdersgordel, compleet voor mijn Volvo 340 Bj 1989.:wtf2:

Gr Peter.

Zie www.marktplaats.nl , of het advertentiegedeelte van de clubpagina: www.volvo300club.nl

Ik denk dat je op de gemiddelde autosloop ook wel zo'n gordel kan vinden trouwens. Even wat schroevendraaiertjes en een tientje mee en je bent klaar.

En een flinke ratel of sleutel voor de bevestigingspunten...

En een dopje 17 (uit mijn hoofd) want met een ratel slaan werkt niet.

Dopje 17 gaat met moeite. Dop 16 gaat perfect. Verder een kruiskop en een platte schroevendraaier voor resp. de deurtrede, het plastic om de gordel en het steuntje op de B-stijl. Vergeet niet een verlengstuk met te nemen. Houd bij het demonteren de gordel op spanning en de rol zo klein mogelijk. Zorg ervoor dat je de volgorde van de onderdelen en de juiste bouten onthoud voor de juiste bevestiging.

En niet denken dat hij kapot is als je de "nieuwe" gaat monteren. Ze zitten vaak vergrendeld en met een beetje geduld en een beetje voorzichtig trekken komt hij vanzelf

Onthoud ook goed dat je auto VLAK moet staan, anders blokkeert een gordel namelijk ook.
Er zit namelijk een klein gewichtje in. Wanneer deze uit 't lood is blokkeerd de riem. De riem blokkeerd dus:
- wanneer je flink remt
- wanneer je flink gasgeeft
- wanneer je flink bergaf gaat
- wanneer je schuint rijdt
- Wanneer je ondersteboven ligt
- wanneer je hard door een bocht rijdt

Dan zit er nog een systeempje in welke op centrifugaalkrachten werkt. Wanneer de riem heel snel afrolt blokkeert de riem dus ook.
Bij het remmen heb je dus een dubbele veiligheid.

In zowel de 200 en 700 serie en sowieso de latere 300-serie werden dezelfde gordelmechanismes gebruikt. Maar of de riemlengte ed hetzelfde is, weet ik niet. De klikbevestiging is vaak gewijzigd iig.

is inderdaad even vogelen om hem in de juiste stand te houden bij in- en uitbouwen zodat het mechanisme niet blokkeert.

vooral bij de achtergordels is dat tricky omdat die niet rechttoe-rechtaan tegen de koets geschroefd zitten.

Gordels uit een 700 hebben het rolmechanisme op schouderhoogte zitten. De gordellengte zou dus wel eens gelijk kunnen zijn aan die van een 300.
Als je daar een gordel uit meeneemt moet je ook de vanger meenemen, want de haak is inderdaad anders.

slb_340;131766 schreef : Zie www.marktplaats.nl , of het advertentiegedeelte van de clubpagina: www.volvo300club.nl

Ik denk dat je op de gemiddelde autosloop ook wel zo'n gordel kan vinden trouwens. Even wat schroevendraaiertjes en een tientje mee en je bent klaar.

Zelfs op dit forum vragen een forumlid nog zelfs ?25,00 voor een gordel.