motor revisie b14 e

ohja en pakking set maar die verschilt enorm in het buiterland zijn ze heel goedkoop

Goed werk! Ziet er netjes uit Maar Bij welke winkels haal jij je pakkingen vandaan dan?

als het goed is kan elke auto materialen zaak het voor je bestellen en anders de renault dealer maar kijk is op ebay daar staan best wel veel in duitsland en usa en zijn niet te duur

twkuiper;34788 schreef : Goed werk! Ziet er netjes uit Maar Bij welke winkels haal jij je pakkingen vandaan dan?

Naar aanleiding van dit topic ben ik ook opzoek gegaan naar pakkingen. Op eBay:

cgi.ebay.nl/Kopfdichtsatz-Volvo-340-360-...Z33667QQcmdZViewItem

?24,90 voor een hele set pakkingen. Wordt naar Nederland verstuurt. Verzendkosten komen er overigens dan wel nog bij.

das alleen en koppakking set dan ben je er nog niet

je hebt nog en carterpakking set nodig en olie kering en een distibutie deksel pakking

Gaaf project. Mooie kleuren. Ziet er heel goed uit. Heb je enig idee hoeveel tijd het heeft gekost? Ik heb namelijk een paar motoren staan waar ik dit ook mee wil doen.

een paar nog zelfs? hoeveel tijd? ja je kan het in een paar dagen doen als je de tijd en de juiste spullen hebt, het in elkaar zetten is zo gebeurt.
het uitelkaar halen duurt iets langer (vaker handen wassen :P) en schoonmaken is altijd en ***** klus.

p.s. goed om te vermelden je hebt wel wat speciale tooling nodig

wat je ook nog nodig hebt zijn nieuwe cilindervoetpakkingen. deze zijn er in verschillende diktes, omdat de cilinderbussen een bepaalde maat boven het onderblok moeten uitsteken.

daarnaast heb je betrouwbaar meetgereedschap nodig voor de diameter van cilinderbussen, zuigers, en lagertappen van de krukas.

dit bepaalt namelijk of je die onderdelen kunt gebruiken cq of ze moeten worden nageslepen.

Groetjes Wouter

Bedank voor de info. Gezien bovenstaande zal het bij mij zeker een paar weken duren voordat het blok klaar is. Voorlopig gaat dat niet lukken, want ik wordt helemaal bedolven onder het laswerk, APK's etc.

antiekeradio;34804 schreef : wat je ook nog nodig hebt zijn nieuwe cilindervoetpakkingen. deze zijn er in verschillende diktes, omdat de cilinderbussen een bepaalde maat boven het onderblok moeten uitsteken.

daarnaast heb je betrouwbaar meetgereedschap nodig voor de diameter van cilinderbussen, zuigers, en lagertappen van de krukas.

dit bepaalt namelijk of je die onderdelen kunt gebruiken cq of ze moeten worden nageslepen.

Groetjes Wouter

Zeer belangrijke info! Als je dit achterwege laat heeft het ook geen zin om het blok te gaan reviseren.

Klakkeloos lagers vervangen heeft geen zin.

Overigens zou ik gelijk de kop flink bewerken, maar dat verschilt natuurlijk per persoon. Net wat je wilt