bumpers wisselen

hallo allemaal

hier nog maar weer eens een vraagje over de bumpers van onze bolides...:hmmz:

ik heb een 360 GLE sedan uit ''83. deze heeft de oude voorbumper. (mkIII??)

te herkennen aan de kentekenplaat in de voorbumper i.p.v. eronder.
nu ben ik mijn gebakje aan het opknappen en moet ik een andere voorbumper kopen. maar ik vind de nieuwe bumpers mooier omdat die niet zo dik zijn en mooier mee te spuiten zijn.

zou ik een nieuw model bumper op mijn 360 kunnen plaatsen?
als het goed is kun je op mijn profiel foto's zien van Johnny's wagen :photo:

Ja hoor, dat is geen probleem.
Echter moet je dan wel met een paar dingen rekening houden:

Voorkant:
-je kunt het beste ook de grill wisselen anders past en smoelt het niet lekker.
-de bevestiging van de nummerplaat verandert, met nieuwe bumpers moet je hier zelf iets voor verzinnen.

Achterkant:
-bij je huidige bumper zit de kentekenplaatverlichting in de bumper, bij het nieuwe type bumper in de achterlichten. Dit moet je dus pas maken of ook het nieuwe type achterlicht gebruiken.

De manier van monteren is geloof ik precies het zelfde, dus dat moet niet te veel problemen opleveren.
Mocht je een keer in de buurt van Bladel komen, ik heb alle spullen voor zo'n ombouw wel liggen (eventueel ook te koop), dan kunnen we vergelijken als je wilt.

:wtf2:Bladel?? Veel spullen te koop
Kom ik toevallig morgen niet bij jouw kijken ;D

Nu je het zegt, volgens mij wel.
Dat komt mooi uit dan, kunnen we meteen even naar die bumpers kijken als je wilt.

Helemaal superr

Die trompetjes of hoe die dingen heten aan de voorkant waar de bumper opgeschroefd is zijn ook anders. Zijn groter volgens mij bij nieuwe model bumper dus dien je ook te wisselen. De kentekenverlichting kun je ook gewoon laten zitten op de oude plek, maar je kunt deze ook overzetten in de bumper. Ik heb trouwens de trompetjes wel liggen voor nieuw model bumper. Maar waar je ze ook vandaan haalt je hebt ze wel nodig.

Wat doe je trouwens met de oude achterbumper? Oude model laten of ook nieuw? Dan wens ik je veel succes met het losschroeven van de achterbumper bouten daar ben je namelijk wel een halve dag zoet mee... Maar ze gaan vanzelf los haha. Of je pakt een slijper maar of dat zo slim is met een benzinetank... Voor gaan ze zo los, achter is echt een ramp.

Ik ben benieuwd, wat is er mis met je huidige voorbumper waardoor je een nieuwe moet kopen?

Markvictor;256624 schreef : Wat doe je trouwens met de oude achterbumper? Oude model laten of ook nieuw? Dan wens ik je veel succes met het losschroeven van de achterbumper bouten daar ben je namelijk wel een halve dag zoet mee... Maar ze gaan vanzelf los haha. Of je pakt een slijper maar of dat zo slim is met een benzinetank... Voor gaan ze zo los, achter is echt een ramp.

Inspuiten met kruipolie en een dag of wat laten inwerken. Vervolgens een sleutel op de boutkop die je klem zet tegen de bodem. Op de moer zet je een 6-kantdop met een wringijzer en eventueel een holle koker op je wringijzer zodat je weinig kracht hoeft te zetten.
Vervolgens trek je rustig aan het wringijzer, waardoor waarschijnlijk de hele bout verdraait, tot je sleutel op de boutkop zich vastklemt. Nu is het de kunt om het wringijzer op de moer onder spanning te houden, en met een hamer op je wringijzer te tikken. Zo krijg je het effect van een slagmoersleutel. Op die manier heb ik nog altijd achterbumpers losgekregen.

Nou de reden is een verdrietig verhaal:cry4:
Schade gereden links voor. Nu heb ik nieuwe bumpers nieuwe spatborden (Dus wie nog een rechtse spatbord zoekt oud model) voor en achter. Nieuwe trompetten nieuwe achterlichten en voor linkse koplamp met knipperlicht en ruitensproeier

Achter wou ik hem ook maar vervangen. Anders zitten er voor bumpers nieuw model en achter oud model op. We gaan wel zien hoe ze los gaan. Komt vast goed hoor.

Volgens mij kom je in de knoei met de onderste punten van de spatborden.
Nieuwe spatborden (MK3) zijn daar net even anders dan de MK2.
Oftewel, de keienvanger van een MK2 loopt onder een hoek naar achteren
en die van een MK3 verticaal naar beneden. Als je MK3 spatborden op een MK2
keienvanger zet, hou je in die punt een stukje spatbord over.
Ik denk dat je de keienvanger in de onderste punten dus een beetje moet aanpassen.