Mijn eerste Volvo 340 1990

In het schuifdak is trouwens dit wit plastic stukje kapot.

Iemand een idee hoe ik aan een nieuwe kom? Anders probeer ik eens met de 3D-printer...

Mooie vorderingen!

Mocht je dat plastic ding willen 3d printen, ik ben wel bereid dat onderdeel op de computer te tekenen als het geen haast heeft. Het modelleren op de computer is immers het duurste gedeelte.

Steven340;252394 schreef : Niets oude schade, alle 1990 en '91 340's hebben daar last van.
bekende plek.

Dat is nu ook wel weer wat overdreven vind ik. Je ziet het nog wel eens maar zeker niet zo vaak als een rotte voorbalk of wielkastranden, en ook daar hebben ze niet allemaal last van.
Daarnaast ligt het eerder aan het spuitwerk en/of de tectyl behandeling uit de fabriek als veel auto's op precies dezelfde plaats roest hebben. Dé rede waarom de 300-serie bijvoorbeeld roest in de hoeken van de motorkap. Als het aan het materiaal ligt roesten dezelfde onderdelen op een willekeurige plaats, zoals oudere Mercedes Sprinters die je vaak met roest midden op het plaatwerk ziet.

Daarom zei ik ook, ze roesten ook bijvoorbeeld midden op de motorkap.

Heb bij Erik daar een mooi voorbeeld van liggen van een vuistgroot gat precies in het midden van de motorkap.
En boven het rooster was het bij die ook helemaal weggevroten.

De rest van die auto, heeft ook daar op die plek boven de koplamp gaten zitten, aan de zijkanten / binnenkanten van de motorruimte ook gaten.

Ook dat is allemaal in het midden van het plaatwerk.


Zal er eens wat foto's van maken als ik er weer ben, die auto is van 1990.

1982 was ook zo'n jaar waar er een ander soort kwaliteit gebruikt werd.
Uiteraard speelt de antiroest behandleing ook een rol, maar ook zeker het soort staal.

Ik ben wel benieuwd naar die foto's Steven.
Het kan ook zomaar eens zijn dat een vorige eigenaar met een auto met zo overvloedig veel roest over het strand door het zeewater heeft gereden of zo. Ik heb al diverse oude auto's gezien waarmee dat was gebeurd. Zeker als men dat niet direct overvloedig schoon spoelt krijg je daar de meest rare wazige roestschades door.

Maar misschien heb ik dan gewoon heel veel geluk met mijn 90'er 340 qua roest, en vooral veel 340's gezien met net zoveel geluk.

Ik denk dat de auto linksachter ooit een tik heeft gehad of tegen een paaltje is gereden.
Ik vrees dat je de bumper compleet moet gaan demonteren en de beugel erachter
opnieuw moet richten of vervangen door een ongeschonden exemplaar.
Levert wel mooi de gelegenheid om het plaatwerk achter de bumper te inspecteren en
eventueel te ontroesten en opnieuw te spuiten.

Vandaag tijdens het rijden een stortbui over me heen gehad. Hierdoor gemerkt dat het schuifdak toch serieus lekte bij zo een stevige regen.
Daarom me vandaag bezig gehouden met het dakje...
Volledig gedemonteerd, gemerkt dat de geleidingen heel stroef gingen door het vet en vuil. Dit is volgens mij ook de oorzaak van het breken van de witte plastic stukjes langs beide kanten.




Momenteel geprobeerd om de plastic stukjes te lijmen met 2 componentenlijm van Bizon. Deze liggen nu nog te drogen. Morgen ga ik eens testen of het stevig is en als ze heel blijven het dak terug monteren (met goed veel vet ).

Verder nog op zoek geweest naar een oplossing voor de raamlikkers omdat deze m'n ramen beginnen te bekrassen... Maaar nog niets gevonden...

Vandaag het kantel/schuifdak gemaakt
De plastic stukjes zijn met 2-componentenlijm gelijmd. Na lang prullen het dak terug in elkaar gekregen, wel met 2 dikke krassen in het dakje zelf
Net even door de carwash gereden en jawel het is waterdicht ????



Voor iedereen die aan zijn kantel/schuifdak wil sleutelen raad ik aan goed foto's te nemen van hoe alles in elkaar zit. Ook is de tekening uit volgende pdf handig. (pagina 654)
www.volvotips.com/parts-catalog/340-360/...85-parts-catalog.pdf
Als er iemand meer foto's of tips nodig heeft bij dit klusje mag je altijd een berichtje sturen... :woei:

Even een vraagje, hoort dit zo of moet hier normaal een kapje over? Als ik zo kijk naar de "zuivere" rand eromheen vermoed ik van wel...

Mooie 340 Lenve, veel plezier en veilige klilometers met de auto!