Alex zn Volvo 343 DL 1977

Alleen als de choke openstaat anders niet nodig!
En je start in de gewenste rijrichting en rijdt onmiddellijk weg
Rem en gas te gelijk is niet goed

in de instructieboekjes stond altijd ''handrem erop bij starten''.


jij en ik zijn na > 30 jaar zo vergroeid met die dafjes dat het een tweede natuur is om gedachtenloos de richting te kiezen, starten en weg! daarom had ik ook zon hekel aan die ovlovtroep in de 343, steeds weer terug naar N als ie afsloeg. wat een armoei en je houdt het verkeer ook nog enorm op. tegen sleuteltje om en weg bij elke daf. eruit die zooi scheelt ook weer in de mogelijke storingen zie boven.

Zo, ochtendje knutselen later bij Alex op de brug:


De schakelaar onderaan de pook (sleepcontacten) tbv de startblokkering is kaduk, die geeft het signaal voor het relais niet door. Dus die geelgroene bypass draad zat daar niet voor niks. Voor de rest is de bedrading ok, ook bij het contactslot.



Voorlopig het relais eruitgehaald om rare storingen te voorkomen, bruine kabel bij de startsolenoid blijkt de originele fabrieksdraad vanaf het relais te zijn, die hangt nu los (geisoleerd).


Proefritje? nou graag natuurlijk. Blijkt ie ook niet op te schakelen. Weer de spullen uit de koffer en dat meteen ook maar bekijken, ben er nu toch. EMVK is ok, microswitch en bedrading ook. Het blijkt een lek membraaN te wezen, tja dat kan een keer he.


Bestel er maar een Alex, doen we dat een volgende keer wel even. Met een brug is dat een klusje van niks (wat een luxe).


Party on, dikdaffriends!