Spaghetti 4-1 ....OF... 4-2-1

Heb op advies van een Belgische amazon liefhebber nog eens een keertje navraag gedaan omtrent de spaghetti spruitstukken.

Afgaande op tinus zou de 4 - 2- 1 voor licht getunede motoren de meest geschikte zijn.
Echter indien je Skandix vraagt is het precies andersom. Zij bevelen de 4 - 1 aan.

Mag ik aannemen dat het allemaal relatief is en dat op een B20 met E kop zonder spectaculaire aanpassing het allemaal wel mee zal vallen het verschil tussen de spruitstukken?

Ik heb nml een 4-1 liggen die met prima lijkt voor een betere ademhaling in de amazon met E-Kop.

Natuurlijk zal ik serieuze ervarings gegevens met interesse tegemoet zien.

Groetjes,

Wat ik ondertussen heb gelezen was het dat een 4-1 voor de hogere toeren beter zou uitpakken en een 4-2-1 voor het laag-midden gebied

Idd wordt dat op de site van Tinus vermeld.

Maar Skandix (niet de eerste de beste) heeft het over de 4-2-1 voor hoge toeren (zelfs een eigen maakartikel) terwijl de 4-1 van IPD en SImon voor de lichtgetunede motoren zou zijn.

Lijkt wel of ze allebei twee verschillende meningen hebben.

Maar wat is de waarheid en wie kan het met ervaringen onderbouwen!

Op andere fora lees ik vaker dat een 4-1 voor piekvermogen geschikter is, oftewel, het maximum van de koppelkromme wordt later bereikt. Zie ook dit plaatje.



Verder vind je hier een logische verklaring . Als ik naar plaatjes kijk, is het verschil tussen beide headers ook weer niet zo heel erg groot.