1800ES, krukaspoeliebout probleem

De motor veroorzaakt veel meer torsie dan jij kunt veroorzaken met een sleutel op de bout hoor. Er zit alleen nogal wat speling in de aandrijflijn, die het losschrikken bemoeilijkt. Ik heb op mijn B18 een poelie met gaten erin: dat is eenvoudig want daar kun je een tegenhouder voor maken...

Het door Johan vermeldde tool in topic "Zelfgemaakt gereedschap" heet in engels "torque multiplier". Lijkt interessant te zijn, maar weet niet of plaats genoeg is tussen poeliebout en radiator. Volgens Google ook bijzonder duur.

In mijn vorige bijdrage sprak ik wel van op de 10mm dikke strip DIRECT een supersterke 21mm SLAGMOER-DOP te lassen. Ik denk dan ook dat zodoende eerst de strip/buis zal plooien, vooraleer de dop zelf er af gerukt zal worden. Wat nog eerst zal gebeuren is dat, zoals ik meldde, de kop afbreekt van de bout.

Bij mijn weten zijn ring- of steeksleutels niet gemaakt om er nog een verlengstuk van 1m op te plaatsen, ook niet van kwaliteitsmerk. Bij breuk geldt de garantie termijn dan niet meer, de producenten weten dat maar al te goed!

[Nog ter info: het 4kant stuk dat op de strip gelast is (=te zien op 1ste foto) was bedoeld als suggestie, indien men bestaande 21mm dop op bvb. 4kant van 1/2" zou willen gebruiken, en tegelijk plaats sparen. De maat van het vierkant op de foto is trouwens 3/4" en vormt nagenoeg 1 geheel met de strip. D.w.z., er is in de strip eerst een 4kant gat gemaakt, waar het 4kant stuk nipt doorheen kan passeren, bvb. over een afstand van +-2mm. Het geheel is dan langs de andere kant mooi dicht gelast, daarna nogmaals langsheen de 4 zijden van de uitstekende kant, en tenslotte is alles proper afgeslepen. Kan dus ook gemaakt worden met 4kant stuk van 1/2". De mogelijkheden van dergelijke konstruktie zijn uiteraard ook beperkt, en minder sterk als kwaliteits gereedschap. Ook ik draaide al eens een 1/2" stuk kapot, maar dan wel van namaak gereedschap...]

De sleutel-met-buis methode zou ik niet doen met een sleutel uit een mooie set, maar is een al meermaals met goed gevolg uitgoefende praktijk, met natuurlijk het risico dat de sleutel het begeeft (boutbreuk ook niet uitgesoten). Maar ik ken ook een geval waar op deze manier met een "braderiesleutel" alle vastgeroeste wielbouten van een vrachtwagen bewust tot afbreken belast werden (en dat zijn veel en dikke bouten), de sleutel bleef heel.
Maar eerst eens heet maken zal zeker helpen als de Loctite hem vasthoudt.
succes, Rudi

beste Johan, je zou eens naar een wielmoersleutel moeten kijken met een uitschuifbare handel www.trailerandtools.nl/nl/kruissleutel-w...s-sleutel-sleut.html
Deze sleutels zijn er ook in een haakse uitvoering en niet te duur.
Mooier nog een van een vrachtwagen met de juiste dop.

Ik hebzelf een ratel waar je de handel van uit kan schuiven best gemakkelijk.

success

Johan Geers

Beste Volvo vrienden,

Eerst dank voor jullie vele goede tips.

Maandag gaat mijn 1800 op de brug.
We gaan op de startmoterkrans blokkeren en met een langere arm proberen.
Lukt dat niet gaan we het heet maken en nogmaals proberen.

Ik hou jullie op de hoogte.

Nogmaals dank.
Hartelijke groet,
Johan

Ik zou beginnen met de bout heet stoken om de Loctite te lossen. Als je dit als tweede optie houdt bestaat de kans dat de bout al bij de eerste optie (= niet verhitten) afbreekt en dan ben je verder van huis...

Beste Willy, 70dollar lijkt mij niet duur.
www.cheaterbarsales.com/

m.vr.gr.

Johan Geers

Dag Johan,

dank voor info, de meeste prijzen die ik zag verschijnen waren rond 200 dollar...

vr.gr. Willy

Volvo Vrienden,

Vandaag is het gelukt.
Door bij de starterkrans het vliegwiel te blokkeren hebben en met een buis op de ringsleutel te trekken hebben we de bout los gekregen.

Allemaal hartelijk dank voor jullie goede adviezen

Volvovrienden,
Mijn garage in Liempde, W.Vullings, heeft het probleem opgelost.
Omdat door het lubberen de krukaspoelie niet te centreren was heeft Wim Vullings er een ring bij laten draaien waarop de poelie nu centreert.
In de krukas heeft hij nieuwe draad gesneden en er een metrische bout ingezet, de kop er afgeslepen en er een moer opgezet.
Hulde voor Wim Vullings