164E als trekauto

Kan iemand mij vertellen wat het maximale is dat we met een handgeschakelde Volvo 164E uit 1973 kunnen trekken?

Op mijn kentekenbewijs staat 750kg maar dat vind ik een beetje weinig, ik zou er minstens een 1 voor willen zetten. Hier in de VS rekent men voor auto's uit die tijd met een optimaal trekvermogen tot 40 lbs/hp en een minimaal trekvermogen van 60 lbs/hp. In NL kg is dat optimaal 18 tot 27 kg/pk. Dat is dan voor het treingewicht.

Voor de 164E met 175 pk kom ik zo op een treingewicht van 4.725 kg. Laat onze limousine nu eens met wat belading 2.000 kg wegen, dan moet er toch een behoorlijke tandemasser achter kunnen (goed geremd natuurlijk). Wie weet hier het fijne van, of heeft ervaring? Ik houd mij aanbevolen.

Jack

Het trekgewicht wordt denk ik voornamelijk begrensd door het remvermogen van de auto.
Die 750 kg is standaard voor ongeremde aanhangers.
Er is een apart getal voor geremde aanhangers. Dat is voor een 164 totaal (aanhanger+lading) 1200 kg.
Mocht dat niet goed op je kenteken staan, dan kun je dat laten aanpassen.

Je schrijft "hier in de VS", dus ik neem aan dat je de auto daar gebruikt?
In dat geval weet ik niet hoe de procedure werkt.

In Nederland kun je met je autotype en chassisnummer bij Volvo een verklaring krijgen met daarop het maximale trekgewicht. Daarmee kun je vervolgens naar de RDW om je kenteken aan te laten passen.
Zie ook het verhaal op mijn weblog: Brieven met trekgewichten Amazon en Amazon combi ontvangen van Volvo

Hey Lars, ik moet hetzelfde doen voor drie van mijn Volvo's, maar vind nergens een email adres van Volvo waar ik de vraag heen kan sturen? Een tijd geleden heb ik het laten veranderen met een kopie-brief van een ander VKV lid, maar dat accepteert de RDW niet meer?

"Tom Steverink" schreef:
email adres van Volvo waar ik de vraag heen kan sturen?

PB gestuurd met contactgegevens.