open dak in amazon combi maken

<p>ooooooooooh Niek, stom stom stom ... Ik begreep je ff niet.</p><p>maarre, we dwalen weer af, <strong>wie heeft er nog meer foto's van een open dak in een Combi? </strong></p>

<p>Bij veel auto's wordt de verstevigingsbalk ter plaatse van het schuifdak verwijderd en desnoods op een andere plek ingelast toch? Het schuifdak z&eacute;lf is ook vaak al een extra versteviging.</p><p>In onze Escort van 1986 heb ik in 89 ook een topslider laten plaatsen en werkt nog steeds prima</p><p>De auto is nog steeds in ons bezit en ik vind het een plezierige oplossing.</p><p>Ik zou het gewoon doen, zeker omdat je al ervaring met deze daken hebt.</p><p>Neem anders eerst contact op met Vermeulen Hollandia in Haarlem.</p><p>Ik neem aan dat je dan ook bekend met de daken die Hollandia ook kunnen plaatsen.</p><p>Bij een topslider zou ik dan de rand in dezelfde kleur spuiten als de auto.</p><p>Ik heb trouwens zo&acute;n jalouzie erin. Elektrisch bedienbaar wellicht?</p><p>doen, gr marcel</p>

<p>nou, bedankt alvast voor alle emoties. ik ben het ermee eens dat het misschien niet origineel is, maar we hebben hem om mee te rijden en er plezier aan te beleven. als we er met z'n zessen inzitten (ook nog een derde bankje...) is de ventilatiemogelijkheid wat onder de maat. (voorzichtig gezegd). </p><p>ik ga toch op zoek om er een mooi dak in te zetten. marcel, je hebt gelijk vwb de verstevigingsbalk, deze kun je er evt. op een iets andere plek er weer inlijmen/ kitten. de binnenverlichting(steun) ook.</p><p>uiteraard probeer ik het er zo originel mogelijk uit te laten, (blijven) zien!</p>

Bovenklepje op een kier zetten, dan tocht het lekker door.

Na een paar jaartjes nadenken is het er toch van gekomen. Aangestoken door het enthousiaste verhaal van Rene en Leo heb ik op de sloop een handbediend Twingo dak gehaald. Ik heb het complete dak eruit geflexed zodat ik meteen een mal had. De ril moest ervoor uit het combidak. De ril dwars op de rijrichting was geen probleem, die gaat er in zijn geheel uit. Degene in de lengterichting was wel een bevalling. Door dat er ruimte ontstaat hebben we hem om de 10cm ingeslepen en zo stukje voor stukje plat geklopt met een carosseriehamer en een tasje eronder. Vervolgens de ingeslepen snede weer dicht gelast. Wel CO2 gelast, maar met het las apparaat op nagenoeg de laagste stand. werkt goed, het dak is niet vervormd! Vervolgens is het dak bij een plaatwerker/ spuiter strak gemaakt en gespoten. Het resultaat is in mijn ogen prachtig. Nu nog verder met afbouwen en op zoek naar een nette manier om het hemeltje er in te krijgen. De bolling van het Twingodak is ook iets anders, maar dat komt goed (denk ik..). Er is geen haast bij want we gaan woensdag pas op vakantie..

Hallo Hans,

wat zou het mooi zijn om dit project op de beurs te laten zien. Denk je dat dit mogelijk is?

Met vriendelijke groet,

Paul Franse

Zo Hans, heel apart en gewaagd mooi gedaan hoor

Zou je voor de ronde vorm in het hemeltje niet de delen van de originele spanbeugels kunnen gebruiken, dan moet dat volgens mij zeker goed komen

Update, Hij is nagenoeg gereed. wel een klus zeg.. Rob, je hebt een goed idee, ik heb de banaanvormige spijlen opnieuw gebruikt. Anders wilde het hemeltje helemaal niet netjes strak komen te zitten. De eerste verstevigingsbalk moest helemaal weg, de tweede half. aan deze achterste heb ik een balein (als je dat zo noemt??) vastgemaakt, die wilde niet meer netjes overeind blijven staan. Om de lak niet te beschadigen door het heen en weer glijden van het doek over het dak een soort teflonfolie geplakt, valt precies onder het doek in dichte toestand.
Nadat ik nogmaals het dak gecontroleerd heb of hij overal iets ruimte had heb ik de binnenste strippen opgedikt met wat houten blokjes, maat opgemeten aan de hand van de origineel bij de Renault geleverde stoffen/ kartonnen afdekkappen. Daar heb ik de kappen op gelijmd. geschroefd en vervolgens met dubbelzijdig plakband het hemeltje weer op gemaakt. naast het tape ook een dun rilletje Pattex, voor de zekerheid..

Al doende leert men, het hemeltje netjes spannen is een klus op zich. redelijk gelukt, maar het kan altijd beter. Om het hemeltje op de goede lengte af te knippen heb ik hem eerst met een plamuurmes (bedankt voor de tip Leo ) tussen het frame en de afdekkap geduwd. toe nop de achterzijde afgetekend, losgehaald en afgeknipt. kwam ik na een zijkant achter en werkt veel sneller.

Net een proefrit gemaakt en het rijdt echt geweldig.
Frans, voor wat betreft jouw vraag, ik weet niet of ik ga en als het lukt dan alleen op de zaterdag ochtend. daar heb je niet zoveel aan, en hij is ook niet in zo'n bijzondere staat hoor!

Teflon folie om krassen tegen te gaan.



Het lijkt wel een Pausmobiel..

Wellicht "niet in zo'n bijzondere staat" maar zeker wel uniek en mooi gemaakt, en passend in het thema van de beurs dit jaar.

Met vriendelijke groet,
Paul Franse