Levensduur remlichtschakelaar Amazone

Ik heb een Amazone uit 1967 met de bekende drukschakelaar voor het inschakelen van de remlichten.
De auto is voorzien van een rembekrachtiger.
De remmen werken perfect, de auto blijft kaarsrecht rijden tijdens het remmen, verliest geen remolie en het pedaal voelt ''hard'' aan. Er is echter een (1) probleem dat na een maand of drie de schakelaar alleen nog maar in werking treedt tijdens een ''noodstop''. Na montage van een , wederom, nieuwe remlichtschakelaar werkt deze de eerste maanden uitstekend; bij geringe indruk van het rempedaal worden de remlichten aangestuurd maar na verloop van tijd moet er steeds harder geremd worden alvorens de andere automobilisten mijn remlichten ontwaren.
Heeft iemand een idee hoe dit komt en hoe ik het kan voorkomen? Of is er speciale manier voor de montage van de schakelaar? Mijns inziens zou zo'n schakel.aar tocht zeker een jaar mee moeten kunnen.

Dat is normaal (tenminste bij mij was dat ook), daarom heb ik de moderne versie erbij gemonteerd. Die werkt op het pedaal voordat je echt remt licht het 3e remlicht op.
Ik heb het na een aanrijding gemonteerd ik raad aan het daarvoor te doen, scheelt een hoop ellende!
www.conrad.nl/nl/hp-autozubehoer-led-rem...2288_kwd-30970965785
Deze is met zuignappen op de achterruit te bevestigen.
https://asset.conrad.com/media10/isa/160267/c1/-/nl/841200_BB_00_FB/hp-autozubehoer-led-remlicht-36-leds.jpg?x=520&y=520

www.estateservices.nl/elektra/sensoren-e...ichtschakelaars.html

Dat is niet normaal, tenzij je siliconen remvloeistof (DOT5) gebruikt. Maar het verdient sowieso aanbeveling om een mechanische schakelaar (erbij) te plaatsen opdat je remlichten eerder oplichten. Daar is hier al het nodige over geschreven, gebruik de zoekfunctie.

Sluit me bij Gert aan, er is een steuntje te koop om een standaard schakelaar op je rempedaal te laten schakelen. Reactietijd aanmerkelijk korter, fijn voor achterliggers en storingsvrij..

Hans

Een 67-er heeft nog geen voorbereiding op de steun voor de pedaalschakelaar. Maar een zelf te maken steun met een schakelaar van bv de fiat 850 (op internet te vinden) is het goed zelf te maken. Ik spreek uit ervaring.

Ah leuk mijn foto is gebruikt zie ik. Klopt is een fiat 850 rem schakelaar. Een getordeerd stukje dikwandig staal deed dienst als beugel en de schakelaar is instelbaar dus je kan zelf bepalen hoe die moet komen te zitten. En ondanks dat ik nu snel reagerende remlichten had heb ik toch ook toen een led 3e remlicht geplaatst.

Sorry Rene, ik kon mijn eigen foto niet meer vinden

Zo heb ik het bevestigd:

Ik heb bij deze amazone een schakelaar op het pendaal de vorige oliedruk met bijde nooit geen probelemen.

m.vr.gr.

Johan Geers

Ik heb, tot nu toe, ook geen problemen gehad met zowel de hydraulische als de (achteraf geplaatste) mechanische schakelaar. Die laatste heb ik alleen geplaatst omdat ik wel vernomen heb dat de hydraulische schakelaars kwetsbaar zijn en geleidelijk aan stuk kunnen gaan zonder dat je het merkt (of te laat).

Ik heb verhalen gehoord van mensen die jaarlijks, of om de zoveel tijd een hydraulische schakelaar dienen te vervangen. Dat lijkt me helemaal niet normaal, zoals S. Simon meent. Een hydraulische schakelaar zou echt jaren moeten kunnen meegaan. Waaraan het dan wel ligt.. geen idee. Mogelijk zijn de hedendaagse nieuwe hydraulische schakelaars niet goed van kwaliteit? Hebben andere mensen ook problemen met nieuwe schakelaars?