Amazon slaapstand/slaapbeslag alternatieven

Ik zou graag mijn stoel willen verstellen en in slaapstand kunnen zetten. Van wat ik heb gezien kan dat alleen met een setje origineel slaapbeslag, maar dat is moeilijk te vinden en vrij prijzig. Kent iemand een goed alternatief? Belangrijk is dat het om een 2deurs gaat, dus de stoel moet naar voren kunnen klappen.

Ik heb stoelen uit een 140 / 164 in m’n tweedeurs Amazon.
Biedt voor ons met naar voren schuiven + leuning maximaal voorover voldoende ruimte voor instappen.

Mooi alternatief inderdaad! Ik heb zelf toch liever stoelen die ik snel naar voren kan knikken, dan blijven alleen die van 142 over lijkt mij?

Ben aan het kijken naar deze op het moment;
www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/int...eviousAction=asqSent

Er wordt vaker gezocht naar goedkope oplossingen voor de mooie Amazon. Het hebben en rijden van een klassieker mag kennelijk niets kosten. Vaak wel begrijpelijk, maar het doet geen goed aan de auto.
Ook in dit geval gaat er niets boven origineel: het mooie chroom slaapbeslag.

Joop, dat lijkt me kort door de bocht. NIemand heeft gezegd dat het rijden van een Amazon niets mag kosten. De vraagsteller zocht gewoon een praktische oplossing om de achterbank beter bereikbaar te maken en de voorstoel neer te kunnen leggen. En dat hij dan niet kiest voor het peperdure en zeldzame slaapbeslag, hoeft toch geen bezwaar te zijn? Persoonlijk vind ik dat je voor slaapbeslag kiest als je hiermee je Amazon bijzonder en compleet wil maken. Niet als dat voor een louter praktische reden is. Dan is het weggegooid geld. Dan kan je de uitgaven en zoektocht beter besteden aan dingen die er wél echt toe doen: zorgen dat je Amazon technisch tip top is en veilig de weg op kan.

Saskia, je hebt wellicht gelijk. Maar ik zie teveel Amazons die eruit zien als goedkope vervoermiddelen in plaats van de auto van een liefhebber.

Sorry Joop,

dat vind ik weer vrij kort door de bocht; het leuke van het rijden met een oude Volvo is heel persoonlijk; je kan daarbij niet elke liefhebber met jouw maatstaf beoordelen.

Er zijn (steeds meer) liefhebbers van patina volvo"s (waar ik zelf ook toe behoor) en je hebt een catagorie die over de top restaureert (of vooral laat restaureren en amper daarmee rijdt); en alles wat daar tussen zit. En iedereen rijdt met dezelfde liefde met zijn auto! En is zeker niet meer of minder dan een ander!

gr. Cor.

Ik zie niet in waarom goedkoop vervoermiddel en auto liefhebben niet samen kan gaan Hoewel het nooit goedkoop is, iets als een toyota aygo leasen is altijd goedkoper.
Originaliteit geef ik niet zo veel om, het is mijn dagelijks auto en werkpaard, en een genot om in te rijden. Belangrijkst is dat hij blijft rijden, daar geef ik dan het liefste mijn geld aan uit.

Helemaal eens met Cor!

Dit soort antwoorden zorgen er ook voor dat de threads een beetje opdrogen..
Ik vraag ook regelmatig naar tips die het rijden van een klassieker in het dagelijkse leven mogelijk maakt. Daaronder vallen ook upgrades met meer moderne onderdelen. Dat betekent niet dat dat slechter is; echter een andere manier van omgaan met een oude auto.
Valt me dus echter wel op dat er op dit forum daar doorgaans niet zo postitief op gereageerd wordt.

Dus ik ga steeds vaker advies vragen in facebook groepen (oa eigen jongerenregister).

Er is, vind ik, een verschil tussen het rijden in een oude auto en het rijden in een klassieker.
Aan een oude auto besteed je zo weinig mogelijk geld en die rij je af en een klassieker hou (maak) je mooi en hou je als zodanig op de weg.
Ik hou mijn Amazon mooi en technisch perfect en ik rijd er evengoed 10.000 km per jaar mee.
We hoeven het overigens niet eens te zijn of te worden.
Mijn uitspraak wordt kennelijk uitgelegd als veroordeling van de 'goedkope' rijder. Het is zo niet bedoeld. Ik maak mijn standpunt kenbaar.