Even voorstellen, Robin en nog geen volvo ....

Hallo allemaal,

Ik ben een 44 jarige petrol head uit Leidschendam en heb mijn hele leven al interesse in auto's gehad.
Nieuw, young timer, oldtimer, snel, langzaam, etc etc maakt me daarbij niet uit. Al vind ik de ene natuurlijk mooier dan de ander

Begin dit jaar besloten om een oldtimer aan te gaan schaffen , ondanks mijn 2 linkerhanden.
Na vaststellen budget en weken van eliminaties (nadeel als je alles mooi vind) gaat het waarschijnlijk een amazon worden.
Al betrap ik me erop dat als ik de "nieuwe" occasions van afgelopen week spot op de diverse sites, ik toch altijd even spiek naar de nieuw verschenen katteruggen.

Nu in de orienterende fase van stalling en verzekering en nog wat kleine restvragen zien te achterhalen.
Vandaar ook deze voorstelling, wel zo netjes voordat ik van jullie kennis en kunde gebruik ga maken

En dan hopelijk binnenkort een update met foto's als ik echt op pad ga naar wat er te koop staat en daadwerkelijk tot aanschaf over ga.

Gr.
Robin

Beste Robin, welkom, een advies laat de auto keuren voor aanschaf.
Je praat over autos van 50 jaar of meer.
Indien gerestaureerd een verslag met foto's van de restauratie vragen.

succes

Johan Geers

Ook van mij welkom! En inderdaad, laat iemand die de Volvo's goed kent naar de auto van je keuze kijken voordat je hem koopt!

Bedankt voor de tips, zal zeker een aankoopkeuring laten uitvoeren.

Belangrijkste is voor mij meer een harde bodem en roestvrij met goed lakwerk. Heb er niet al te veel verstand van, maar dit lijkt mij de grootste kostenpost.
In de mechanische verbeteringen ben ik meer dan bereid te investeren en mee berekend. Vanwege die 2 linker handen zal ik veel moeten gaan uitbesteden,

Zie regelmatig fraaie exemplaren bij opasauto te koop staan. Weet niet waar hij ze vandaan tovert maar zien er op foto zeer goed uit.
Iemand ervaringen met dit bedrijf ?

Dag Robin,
Ruim een jaar geleden heb ik een ogenschijnlijk zeer mooi Amazon exemplaar van opasauto gekocht voor 8000,-
De auto zat zeer mooi in de lak en leek onder en boven hard, met bijna 2 jaar APK en een verkoper die veel vertrouwen wekte. Ik heb van dit exemplaar korte tijd later weer afstand genomen en verkocht als schroot en onderdelen.
Laat de auto die je koopt absoluut door een expert keuren.
ik wens je veel succes!
Peter

Jemig, oud ijzer voor 8000 euro, dat is wel erg heftig!

Volvo's van vijftig jaar kunnen overal rot zijn het zjn niet meer de geijkte plekken.
Zie mijn project en dan heb je een goede basis, meestal zijn ze veel verder rot.
Ik ben nu vier jaar verder en heb een plekje aan een van de dorpels en het linker voorscherm heeft een plekje.
Ik heb deze Volvo in 2007 gekocht met een slechte versnellingsbak en een lekkende motor.
Maar dat heb ik allemaal van mijn vorige gecrashte amazone overgezet ik had geen zin om een lekkende motor te repareren waarvan ik de history niet kende.
De motor van de gecrashte amazone had nog maar 70000 km gelopen.
Wat ik wil zeggen zie ook achter de history van de auto te komen.

www.volvokv.nl/forum/mijn-restauratie-pr...lippine-amazone-1966

succes

Johan Geers

Nu ik dit zo alles lees begin ik toch enigszins te twijfelen.

In het mechanische stuk zijn de kosten te overzien. Heb onderzoek gedaan naar de losse onderdelen, arbeidsuren en een soort van feeling bij wat bepaalde reparaties gaan kosten. Maar qua plaatwerk, laswerk, en spuiten dus totaal geen idee, behalve dat dt erg prijzig iis en veel arbeidsuren betreft.

Net even te veel car sos gekeken om te beseffen dat als je de zaken los gaat halen je steeds meer en meer tegenkomt.

Onlangs een amazon gezien met veel roest onder de lijsten van de koplampen, met de lijst erop zal je niets zien.
Zelfde geld voor onder de rubbers of in de holle ruimtes.

Dus voor zekerheid zou ik een gerestaureerde moeten gaan zoeken met foto rapportage. Deze zijn schaars of er hangt een stevig prijskaartje aan.
Voor de categorie waar ik in zoek 6000-9000 is het dus een kwestie van geluk lijkt het en dat heb ik meestal niet zo veel van.

Ga toch weer even goed nadenken. Of wellicht een ander type / merk en in een lagere prijscategorie to play it safe ....

Dag Robin,
ikzelf zou me vooral oriënteren op de verkrijgbare onderdelen en de echte specialisten van het type auto, en je persoonlijke smaak ondergeschikt maken aan de onderhoudbaarheid van de te kiezen auto.
Ik had in de jaren '90 een Ford Capri en een audi 100 coupe. Deze auto's waren in prima conditie, maar ik heb er afstand van genomen omdat ik het na verloop van tijd helemaal niet meer prettig vond om voor bijna ieder onderdeel een probleem te hebben met de verkrijgbaarheid van zowat ieder onderdeel. Deze auto's waren toen trouwens amper 20 jaar oud. Ford capri, 2 miljoen exemplaren gebouwd tussen 1968 en 1987 en nu quasi volledig verdwenen, Audi 100 coupe, 30.000 exemplaren, naar schatting zijn er nog 500 van over wereldwijd. De onderdelenvoorziening heeft hier heel veel mee te maken, want zo slecht waren ze niet.
Autofabrikanten zijn maar 10 jaar na einde model verplicht om onderdelen te leveren, de meeste merken stoppen er dan ook mee.
Bij Volvo zit je wel goed, als je in de jongere modellen gaat (bv 240 reeks), is de zoektocht aanzienlijk gemakkelijker en goedkoper. (maar ook daar opletten en niet zonder specialist iets kopen), ofwel gewoon doorsparen en er eentje kopen bij een specialist die ook het onderhoud verzorgt.

Hey Robin, je hebt je er volgens mij al aardig in verdiept. Je kent de gevaren.
Maar... laat dat je niet te veel afschrikken. Als je een klassieker zoekt is een Amazon een prima keuze. Degelijke auto's met nog goed verkrijgbare onderdelen. En is een onderdeel er écht niet meer dan wordt dat in herproductie genomen. Het is niet voor niets dat er nog zoveel Ama's rondrijden!
Een harde auto is inderdaad het belangrijkste, alle mechanische delen zijn goed te koop en relatief eenvoudig vervangbaar.