Loshalen pantserkabel

Ik heb de ontsteking op mijn Amazon vervangen voor een 123, meteen ook een nieuwe bobine gekocht bij Nordicar. Nou wil ik graag mijn oude bobine vervangen voor de nieuwe. Hiervoor moet ik de panserkabel loshalen.

vraag 1: hoe haal je deze los
Vraag 2: ik zag dat oudevolvo.nl de bobine en kabel had losgehaald en de nieuwe in de huls had gestoken en de bedrading verlengt? is hier een stap voor stap beschrijving voor ergens?

Nog een keer zijn post doorlezend haal ik dit naarvoren.
loshalen oude bobine, doorzagen oude bobine, meuk verwijderen en de + draad opzoeken. Vervolgens verlengen en nieuwe bobine monteren.

Dan rest mij de vraag alleen nog hoe haal ik de bobine van het slot af

Dit staat volledig beschreven op de site van onze mede volvo vriend Lars .
oudevolvo.nl.
tips , installatie 123 ontsteking.

Behalve het stuk hoe je de bobine uit de auto haalt.
Achterin het contactslot zit een pinnetje. Deze kan ingedrukt worden als de sleutel in startstand staat (dus accu even loskoppelen). Zodra het pinnetje is ingedrukt, kun je de cilinder eruit trekken.
Plaatje:


Daarna is het een kwestie van de draden loshalen, de twee schroeven van het steuntje eruit en de twee boutjes waarmee de bobine in het schutbord zit loshalen en je kunt de bobine eruit vissen.

Boris, in de titel van dit topic ben je een "t" vergeten. op zich niet zo erg maar als iemand met de zoekfunctie gaat zoeken op "panTserkabel" zal hij/zij jouw bijdrage niet kunnen vinden. Jammer voor de bijdrage van Lars. (tip verwijderen cilinder).
Kijk eens of je dit kunt wijzigen. (of misschien iemand van de moderators)

Ik ben momenteel ook bezig met het vervangen van de onsteking. Ik begrijp nu dat je de pantserkabel via het contactslot dient te verwijderen. Nu vraag ik mij af wat vervolgens de correcte montage is van de nieuwe bobine. Dien ik na het verwijderen van de oude bobine de pantserkabel door te knippen? Vervolgens de kabel splitsen waarbij een kabel naar de 123 ontsteking loopt? Dien ik tevens de kabel naar de bobine te verlengen? Hoeveel kabels lopen er door de pantserkabel?

Ik stel voor om een kapotte bobine op de kop te tikken, Nieuwe worden niet meer gemaakt en er zijn genoeg kapotte te krijgen voor bijna niets. Dan zet je gewoon de zaag of flx erin vlak achter de bobine .

Voor de 123 onsteking begrijp ik dat de weerstand exact 1 Ohm moet zijn. Bij oudere bobines wijkt dit vaak af en zodoende wordt geadviseerd om een nieuwe te monteren.

Door de pantserkabel loopt slechts 1 draad.
dit is de geschakelde + vanaf het contactslot , deze moet je verlengen met een draad van minimaal dezelfde dikte
deze moet je solderen en voorzien van krimpkous aangezien je een vette kortsluiting hebt mocht deze draad contact gaan maken met de doorgeknipte pantserkabel.
de verlengde draad gaat naar de + van de nieuwe bobine.
op de - van de bobine komt de zwarte draad van de 123 ontsteking.
de rode draad van de 123 ontsteking kan met een kabelschoentje aan de + van de bobine.
diodesetup buiten beschouwing gelaten.
de 123 krijgt dan dezelfde voeding als de bobine.

Chris Caenen schreef :

Voor de 123 onsteking begrijp ik dat de weerstand exact 1 Ohm moet zijn.

De 123-ignition documentatie vermeldt : "NOT below 1 ohm"

Da's wat anders dan exact 1 ohm.

"deze moet je solderen en voorzien van krimpkous aangezien je een vette kortsluiting hebt mocht deze draad contact gaan maken met de doorgeknipte pantserkabel."

Dank je wel voor de uitleg. Het wordt mij steeds duidelijker. Alleen bovenstaande zin snap ik niet. De draad die je gaat verlengen moet toch juist verbonden worden met de doorgeknipte pantserkabel?