Inhouden na flink doortrekken

Hallo,
1969 Amazon, B20, dubbel SU-HS6, benzine.
Sinds een paar weken loop ik tegen het volgende probleem aan:
Motor is op temperatuur, na even lekker doortrekken gaat deze ineens inhouden, ook bij lagere toeren. Probleem met brandstofmengsel denk ik, want de choke half aantrekken geeft weer een goede motorloop en trekkracht. Na verloop van tijd kan de choke weer terug en loopt de motor weer correct.
Recent op de VK sleuteldag de ontsteking en carburateurs afgesteld.
Probleem in mindere mate al een paar maanden. Nu komt het veel sneller en heftiger op.
Wie herkent dit probleem?
Groet, Ian

Probleem in de brandstoftoevoer. Verstopt filter tank? Net genoeg brandstof bij normaal gebruik, maar te weinig bij hoge toeren.
Gr Robert

Hallo Robert,
Dat was ook mijn eerste idee. Dus, gisteren carburateurs schoongemaakt en nieuw brandstoffilter geplaatst.

Als er te weinig brandstof toevoer zou zijn, dan kan ik niet verklaren dat het probleem te verhelpen is door de choke uit te trekken.
Ik denk zelf in de richting van valse lucht trekken tussen carburateurs en kop. Er lijkt een temperatuur effect te zijn. Bij tegen de wind (bij harde wind) in rijden minder probleem dan met wind mee.
Klinkt vaag, maar toch ervaar ik het wel zo.
Groet, Ian

Misschien versleten sproeiernaalden kan ook dit effect geven.
Welk type naald zit er in de carburators moet volgens mij KN zijn.

succes

Johan Geers

Hallo Johan,
Bedankt voor jouw reactie.
Dit verklaart voor mij nog niet waarom het vooral optreedt na even lekker doortrekken. En meer problemen met de wind strak in de rug.
Maar de naalden vervangen is ook niet zo'n enorme klus, dus is zeker te proberen.
Groet, Ian

Beste Ian, ik heb een tijd zonder dat ik wist de verkeerde naalden in mijn carburators gehad krijg je ook van die rare verschijnselen.
Dus met versleten naalden kan dat ook .
Kijk eens wat voor naalden er inzitten en hoever de stempel nog beneden het oppervlak ligt.
Soms zitten er KD naalden in en die zijn voor een B18B die zijn te rijk in het bovenst gebied voor een B20B

succes

succes

Johan Geers

Hallo Johan,

Bedankt voor je toevoeging.
Op sucarb.co.uk vind ik als standaard naald voor de B20b de BBZ.100in.
Zijn dit volgens jou de juiste?
Groet, Ian

De BBZ-naalden zijn bestemd voor SU HIF6-carburateurs. Voor een B20B met SU HS6-carburateurs heb je KN-naalden nodig. Het is overigens raadzaam om dan niet alleen die sproeiernaalden te vervangen, maar ook de sproeierbuizen.

Zou ook vapour lock kunnen zijn.
Zijn er de pertinax hitteschilden gemonteerd tussen carburateurs en spruitstuk.

Nu met dalende temperaturen zijn de benzines van samenstelling aangepast (winterbenzine) waardoor er meer kans is op vapour lock.

Het gaat om deze pakkingen.
Zijn deze aanwezig?