Tank leeg gereden

hoi iedereen ik heb een probleem
ik (nou ja mijn vriendin) heb mijn tank te ver leeg gereden en nu krijg ik mijn 360 gl van `88 niet meer aan de praat
nou hoor ik dat je leidingen moet ontluchten van je Injectie!
hoe doe ik dat?
ik ben best een handig klootje maar dit is mijn eerste motor met Injectie
graag wat hulp en alvast bedankt

ps:dit is echt een goede site heb er al veel info van af gehaald

waarom gebeurt zoiets meestal bij vrouwen.. of zijn mannen te trots om het toe te geven dat ze het toch zelf waren en daarom de vrouw maar de schuld geven

GEWOON TANK VULLEN EN BLIJVEN STARTEN SLAAT VANZELF AAN!

Wat nog wel eens wil gebeuren met het leeg rijden van een tank .
Is dat het bezinksel(vuil)in de tank mee de toevoer leiding in gaat ,en daar door de boel verstopt raakt.
Weet niet of er op een 360 een brandstoffilter zit ,is dit wel het geval kan ik aanraden deze te reinigen/vervangen.

Greetz Bart.

Er zit een brandstoffilter onder de motorkap ovaal zilverkleurig ding maar eerst maar eens gewoon starten.... nadat de nieuwe benzine is toegevoegd.

alvast bedank dan zal ik dat maar eens proberen
en oke mijn vrindin kon er ook niet veel aan doen het tank lampje werkte niet een of andere storing want nu doet die het wel weer

Voor Thijs: jij verkoopt zeker graag accu's en startmotoren.......
Voor Herman: ik zou de twee platte stekkers die je klokkenwinkel van signalen voorzien even controleren en de contacten schoonmaken en als je de oplossing van Thijs kiest, wel even de buren waarschuwen voor de geluids- en stankoverlast....

Valt best mee Fransje ik startte gisteren nog een S80 van 60.000 Euro op deze manier geen enkel probleem......

Ik ben het met Thijs eens. Gewoon starten...

Hoe wil je het trouwens anders oplossen. Als er weer benzine in de tank zit dan pompt de benzine-pomp dat vanzelf weer door de leiding naar voren.

Dat beetje lucht duw je er zo uit. Bij moderne diesels doe je precies hetzelfde, gewoon starten. Als ik mijn oude Ferguson trekker (1957) droog heb, dan moet ik wel eerst de pomp, dan de verstuivers ontluchten. En nee, ben geen boer, de trekker is ook gewoom hobby.

oke maar voor ik dat probeer wil ik ook wel weten dat mijn benzine-pomp werk
dus mijn vraag waar zit die?
of is de kans klein dat die kapot ga want ik heb hem natuurlijk geprobeerd te starte maar niet zo lang
of duur het wel ff