Demontage achterbumper met trekhaak

Ik moet(wil) m'n achterbumper met trekhaak demonteren. Nu weet ik al welke zes moeren er los moeten en dat de trekhaak ermee af komt. Alleen zitten die ...moeren MOERvast! Vandaar zeker die uitdrukking?! Tja, na 17 jaar gaat het niet meer zo soepel. Daarnaast draaien sommigen, die wel los komen, lekker mee met het boutje aan de andere kant..............

Wie heeft dit eerder gedaan en heeft handige tips voor me? Losslijpen is wel het laatste redmiddel waar ik op zit te wachten, maar als het niet anders kan moet het maar. Is dat nog link ivm de benzinetank die er vlakbij hangt?

Hallo Steven,

Ik weet het. Vastzittende moeren. Ik had er ook last van toen ik de voorzijde aan het demonteren was, vooral die van de mistlampen. Een en al roest. Maar soms doet kruipolie wonderen! Laat die wel even inwerken.

Steven, twee dingen:
1) De achterbumber met trekhaak zit niet met zes maar met 8 bouten en moeren vast: 6 door de bodem van de kofferbak en dan zitter er ook nog twee door de acherwiel ophanging; deze staan ten opzichte van de andere zes dwars (goed zoeken)

2) Ik gebruik in zo'n geval altijd een grote zelfgriptang die ik over de moer klem, met heeeeeel veel kracht, vervolgens voorzichtig de bout in de kofferbak losdraaien. Het voordeel van deze methode is dat je de klus alleen kan klaren want de zelfgriptang loopt, als je deze goed plaatst vanzelf ergens tegen vast.
Natuurlijk is na 17 jaar kruipolie heeeel belangrijk, en geduld.

Succes.

oke, bedankt Francois en rob. Ik ga van de week weer verder met deze missie. Inderdaad 8 moeren Rob. Ik had niet goed gekeken. In de kofferbak zie ik er zes en tegen de wielophanging zitten er ook aan iedere kant twee inderdaad. Nu nog een zelfgriptang en kruipolie zien te vinden. Gamma, here I come!

p.s. heb nu 1 witte en 1 grijze bumper, op zich ook best grappig.......

Tsja, als de achterbumper er net zo gemakkelijk van af ging als de voorbumper, was je al tig keer klaar geweest met deze klus.........maar het moet nu eenmaal goed vastzitten, die trekhaak. Het staat zo slordig als je aanhangwagentje je plotseling inhaalt. Gelukkig is het allemaal een beetje overgedimensioneerd, dus het ding kan wat hebben. Overigens nog een tip: als je ooit een auto op sleep zou nemen, gebruik dan altijd de trekhaak en niet het sleepoog (dat hier eigenlijk voor bedoeld is). Door roestvorming kan dit spontaan uitscheuren. Dit heb ik aan den lijve ondervonden met de 360. Mocht je er bij de montage niet meer uitkomen, ik heb de officiele Volvo werkplaatsinstructie voor montage van een trekhaak.

Als al het bovenstaande niet voldoende resultaat geeft kun je de moeren ook nog een paar keer heetstoken met een hobby-f¶hn, dan zetten de moeren wat uit en komt eventuele rotzooi een beetje los.

Hobby-Fohn wordt een verfbrander ;-) Moet lukken! Heb je die handleiding gescand Francois?? Zou handig zijn......
Overigens: Zoals Rob al opmerkte zie ik wel 8 bouten (in de kofferbak 6 en aan de wielophanging 2), maar zit de zaak niet met 6 van de 8 vast? Het lijkt mij dat twee van de bouten alleen de ankerplaat in de kofferbak op de plaats houden, maar onderhuids niet aan de trekhaakophanging vastzitten.....toch?!

Kan iemand nog even de kwestie mbt het aantal bouten/moeren zoals bovenstaand beschreven bevestigen of ontkrachten?!

Daarnaast: Ik denk dat ik maar gelijk nieuwe bouten plaats, weet iemand wat de maten zijn? Een is in ieder geval een 17 (sleutelmaat) de rest is volgens mij iets kleiner.

Bedankt alvast! Zaterdag moet het gebeuren......

(Bericht gewijzigd door kingfisher op 19 februari 2004)

Een luchtsleutel doet wonderen......

Is dat een uitnodiging om bij jou te komen sleutelen Jack????