koplamp orientatie nokken

Op een H4 koplampunit zitten 3 versprongen nokken om de orientatie te borgen. Ik heb ook units liggen waarbij de nokken gespiegeld zijn tov de verticale as. Is er een verschil per toepassing (motor vs auto) of plek ter wereld (US vs EU)?

Hoe dan ook...na een middag knutselen zitten ze erin

Mooi!
Heb je nu het antwoord zelf gevonden?
Wat was de truc?
Groetjes,

Thom

Die nieuwe units bleken een 4mm kleinere diameter te hebben van het kleinere glass (de lamp heeft aan de rand een trapje van max buitendiameter naar het voorste glas) en hierdoor kon de RVS klemring de unit niet goed centreren. Mbt de nokken was het zo dat deze nokken minder hoog zijn en op de plekken vallen waar de koplamppotrand lager is en dus ivm aanliggen geen probleem vormen, wel is er dan geen borging tegen rotatie.
Wat ik gedaan heb om centrering en rotatiefixatie te bewerkstelligen is, aan de rand van de koplamp een zestal stukjes industrieel tochtstrip geplakt (volgens mij heb ik het destijds onder de aluminium dorpelplaten gebruikt).
Door die 6 stukjes zat de unit centraal en gefixeert tegen rotatie in de RVS klemring.

Toen alleen nog het koplampbeeld gecheckt op de garagepoort met een paar stukjes tape en iets bijgesteld.

That's it and That's that

Prachtige koplampen! Waar heb je die 'stervorm' gehaald? Hoe heet zoiets eigenlijk?

Ebay/US en het heet "Tri-Bar"

Thanx, nu weet ik op welk woord te zoeken

De meest gangbare aanduiding is “tripod”. Ook nieuw verkrijgbaar, bv. hier .
Overigens kun je de “ster” desgewenst ook los kopen en op een gewone koplamp monteren. Zie hier .

Bedankt Gert!

Oh... ik dacht Mercedesster...